【好车网 对比选车】国内的SUV热潮持续了五六年却仍然处于形势大好的状态，可以发现的是SUV年销量逐渐有反超轿车的趋势，轿车等同于汽车的时代早已被终结。消费者更青睐于通过性和功能性较强的SUV，而在竞争白热化的SUV市场，宝骏神车510凭借着高性价比销量一直居高不下。

但是随着东风风光S560的推出，在相近的购车预算下，更强大的空间表现、超级质保丰富配置以及更好操控的动力调校将严重威胁到以宝骏神车510为代表的SUV市场。有了这款属于年轻人的七座SUV，还看什么宝骏神车？

这次将以宝骏510 1.5L自动豪华型（厂商指导价7.58万）与东风风光S560 1.8L 手动豪华型（厂商指导价7.89万）做对比，看看宝骏神车会受到怎样的冲击吧！

外观尺寸

看点：拒绝妥协，造型大气运动

对于很多年轻人来说，宝骏510的直观感觉便是太矮小了。虽然宝骏510在很大程度上改变了消费者对于宝骏的传统印象，但是颜值还是略显不足，一股小家子气。耷拉着的大灯已经不能用大来形容了，就像眯眯眼一样细长；尾部不够立体，尾灯造型也有些不伦不类；马状的车标更是饱受吐槽，太拉低档次。

俗话说对比产生美，东风风光S560便是如此，可以明显看出风光S560具有更大气运动的设计。前脸足够大的分体式灯组与飞翼式的中网格栅搭配毫无违和感，相比矮小刻板的宝骏510车身流线更加动感，而且还有悬浮车顶的效果。与宝骏510平直的尾部相比，风光S560造型饱满层次分明，看起来精气神十足，运动档次高了一大截。

颜值有高低，尺寸有大小。作为一款SUV，宝骏510的小身板小脚显得过于局促，在车身长宽高和轴距上全方位被风光S560大幅度碾压。这样的尺寸就连五座都不够用，更别说七座了。座到用时方恨少，载的人数一旦超过五人，那时候选择撇下谁都不好意思。

内饰空间

拒绝拥挤，乘坐就是要舒适

进入车内，宝骏510的内饰比较常规，中控整体布局也很一般，物理按键给人一种堆砌拥挤的感觉。与其它竞品相比，宝骏510这种价位能够有一箩筐配置可以算是很具诚意了。8英寸彩色中控屏，真皮多功能方向盘、胎压监测、刹车辅助、ESP、定速巡航、手机互联等也是应有尽有。但是行车记录仪、车联网等并未配备，在行车功能上并不突出。

空间表现上，矮小的宝骏510更是尽显劣势。有限的尺寸和轴距注定了乘坐的拥挤感，对于后排乘客来说确实不太友好：第二排座椅无法移动、中间座位没有头枕、后排杯架和后座出风口也也缺席了，在舒适性上存在很大不足。

为什么说风光S560是属于年轻人的7座SUV？因为除了年轻时尚的外观，它的内饰配置也十分丰富！相较宝骏510而言，风光S560的内饰布局更加合理也便于操作，让人一眼就能直观感觉这钱花的值，这车档次高。并且多出了内置行车记录仪、主驾驶位车窗一键升降、AUX接口等实用配置。

如果说这么多领先的配置会让你怀疑风光S560的乘坐舒适性，那你就大错特错了。风光S560采用2+3+2座椅布局，多了两个座位意味着再也不会为只是五座而懊悔，同时空间表现仍然要比宝骏510好很多。支持座椅高低调节，对于后排乘坐也不含糊。后排地板纯平、后排提供杯架、后座还有出风口和中间座位头枕，这些人性化的小细节大大提高了后排乘客的舒适性。

动力与其它

看点：专门调校+超级质保

从上面的表格可以看出，风光S560的1.8L+5MT组合提供了强劲充沛的动力，而宝骏510也确实只能日常代步了。这个版本的宝骏510为自动挡，但这种动力可以想象到驾驶的时候会有多肉。风光S560的轮胎规格更大，抓地性更好开起来更稳更安全，而且风光S560的电子驻车也比宝骏510的手刹更高级一些。

悬挂结构上风光S560的底盘来自欧洲团队专业调教，车身稳定系统不说还加入了电动随速转向助力系统，让年轻人驾控更轻松好开。此外风光S560还十分贴心地提供七年或15万公里超级整车质保，与宝骏510的普通质保相比倍显诚意。

总结：消费群体正在年轻化，而年轻人则需要更大性价比更高的SUV。虽然宝骏510以价格低廉取得了不错的销量，但是同等价位的风光S560则显得更加优秀。在颜值当道的风潮里，年轻人会更中意大气运动的风光S560；在配置上宝骏510引以为傲的优势几乎没有；超级质保、7座和优秀的空间表现让宝骏510自惭形秽，就连动力驾控风光S560都为年轻人专门设计。所以，有了这款属于年轻人的七座SUV，还看什么宝骏神车？