【好车网 购车手册】作为最具影响力的车企，一汽-大众推出了它们首款全新平台的纯电车型ID.4 CROZZ。这款备受瞩目的纯电车型在经过一系列预热后，终于在2021年1月20日正式公布售价，并开启预售。该车的售价区间在补贴后为19.99万-27.99万元，共五款车型。五款车型的配置分布还算是比较均衡，但具体哪款车型更值得推荐，我们具体情况具体分析。

作为最具影响力的车企，一汽-大众推出了它们首款全新平台的纯电车型ID.4 CROZZ。这款备受瞩目的纯电车型在经过一系列预热后，终于在2021年1月20日正式公布售价，并开启预售。该车的售价区间在补贴后为19.99万-27.99万元，共五款车型。五款车型的配置分布还算是比较均衡，但具体哪款车型更值得推荐，我们具体情况具体分析。

单纯从配置上看ID.4 CROZZ的最低配车型还是不错的，但比较遗憾的是作为纯电车型最重要的续航标注只有400km，实际上可能更低，如果只是城市通勤是够用，但续航焦虑则变成了现实，所以个人不太推荐购买低配车型。

无论是最低配车型还是次低配车型，它们可以说只是满足最基础的用车需求。如果既想拥有长续航，又想在时常用车过程中更加舒适，那么长续航PRO两驱版强烈推荐。它不仅有车系中最长的续航里程，在配置上也增加了方向盘加热、座椅加热/按摩、自适应远近光灯等配置。

总结：

最低配的车型，且不说配置够不够用，单单是续航缩水恐怕就会劝退相当大一部分消费者。而顶配车型在续航上也有一定缩减，为性能做了妥协。在上下都比较为难的时候，中配的长续航PRO两驱版就很突出了。它不仅有车型中最长的续航里程，在配置上也做到了一应俱全，尤其是寒冷的动态方向盘加热和座椅加热，结合长续航PRO两驱版23.99万元的售价，非常值得推荐。