【好车网 单车解析】全新保时捷Cayenne E-Hybrid即将于11月16日开幕的广州车展上亮相，新车将搭载一套由3.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，在没有实车图片之前，我们先用官方图片一睹为快。

在外观造型方面，新能源车型与燃油版车型的整体差别并不大。整车设计语言保持了保时捷家族式的风格，虽然新车在技术和配置方面都进行了全面的提升，但是外观还依然是传承着经典，这也是很多保时捷车迷朋友们乐于见到的。

前灯组设计与燃油版车型保持一致。燃油版车型上标配LED大灯，同时可以选装动态照明系统。最顶级的灯光配置采用矩阵灯组，由84个可单独开启的发光二极管实现完全可变的灯光分配和照明强度调节，预计这套灯光系统也将出现在新能源车型上。

车身侧面，新车使用了和车身相同颜色的侧裙涂装，看上去更为简洁，也营造出了更低矮的视觉感受，运动感十足。车身尺寸暂无数据，预计新能源车型的车身尺寸将和燃油版车型保持一致，燃油版车型的长宽高和轴距分别为：4918/1983/1696/2895mm。车重方面，新车比上一代车型减重55公斤。

全新样式的双五辐轮圈、E-Hybrid车型一贯使用的浅绿色刹车卡钳及混动标识都表明了车型的特殊身份。Cayenne E-Hybrid车型标配的是灰色铸铁卡钳，在配色方面还可以另选择绿色、黑色和黄色。

车尾部分，与燃油版车型的差别微乎其微。可以选装双边共四出圆形排气，中间配以黑色扰流板，来彰显十足的运动风格。这样的车尾造型是不是让你想起了911性感的“屁股”，没错，这就是跑车设计基因在这台车上的展现。

标志性的贯穿式尾灯，让车尾显得更加动感，同时也增加了车身的视觉宽度。点亮后的视觉效果出众，也让车尾部分的层次感更明显。

再看看内饰，新车与其他版本车型基本保持一致，车内采用了大量皮质材料进行包裹，做工以及设计都凸显出了豪华感。随着Cayenne E-Hybrid的推出，保时捷正在为整个Cayenne系列扩展其舒适和辅助配置。现在可以选装的包括新的平视显示系统，带有主动车道引导的自适应巡航控制、座椅按摩和挡风玻璃加热等功能。

在混动车型上，12.3英寸的中控屏和液晶仪表盘中会增加混动系统的相关信息显示，包括当前的能量流、电量消耗情况和剩余电量等。仪表盘还是经典的五连表样式，保留了机械转速表，其他位置通过液晶显示屏呈现。科技元素和经典元素都得到了很好的保留，实用性方面自然不需担心。

除了几个主要功能保留了实体按键外，大部分功能都采用了带振动反馈的触摸操作方式，各项功能分区明确，不用担心误触。这样的设计有效地增强了车内的科技感，尤其是在夜晚灯光亮起的时候，看上去的效果会非常棒。

14向调节的真皮座椅舒适度毋庸置疑，靠背和坐垫都足够柔软，两翼还可以进行调节来增强座椅的包裹性。

后排的舒适度同样不必担心，座椅宽大舒适，填充柔软，靠背可以调节角度。至于空间方面，它不会让你失望的，满足五个成年人同车出行的需求肯定没问题。具体可以先参考燃油版车型的空间体验，两车在空间方面的差别应该是可以忽略不计的。

后排配有双温区独立空调，并配有两个USB接口，实用性和舒适性都做得比较全面。空调系统可选远程操作功能，在发动机启动前对座舱进行加热或制冷。

纯燃油版车型可选的各类科技选装包，以及Sport Chrono运动组件等在E-Hybrid车型上同样提供。主动减震管理系统(PASM)为标配，可选动态底盘控制系统(PDCC)、表面涂层刹车(PSCB)和陶瓷刹车(PCCB)、21和22寸定制轮毂和运动排气系统。

动力系统是新Cayenne E-Hybrid的亮点，相比老款车型，新车在发动机动力输出和电池组容量方面分别有着43%和30%的提升。液冷式电池存放在后备厢地板的下方，由八个电池模块组成，每个模块带有13个棱柱形锂离子电池。

新车搭载一套由一台最大功率340马力的3.0T V6发动机、一台最大功率136马力的电动机及一块容量为14.1千瓦时的电池组构成的插电混动系统，系统综合最大功率可达462马力，峰值扭矩为700牛·米。搭配8速自动变速箱和四驱系统。

新车仅需5.0秒即可由静止加速至100km/h，这比现款车型要快了0.9秒。新车的极速可以达到253km/h。续航方面，新Cayenne E-Hybrid的纯电续航里程达44km，纯电模式下极速为135km/h。

新车标配Sport Chrono套件，提供E-Power、Hybrid Auto、Sport和Sport Plus 4种驾驶模式，其中E-Power为起动默认模式，Hybrid Auto为城市最高效模式。Cayenn E-Hybrid提供E-Launch功能，官方是这样定义这个功能的：在车辆起步前，驾驶员仅需在保持刹车的状态下轻触油门踏板，E-Launch功能即被激活，松开刹车踏板后，车辆将在纯电模式下以最大功率输出起步。

锂电池组重138千克，容量提高约30%至14.1千瓦时，据海外媒体报道，新车的充电速度为标充7.8小时，快充2.3小时充满电。