马自达CX-50还没引进国内，家族首款插混车型CX-60就已经于3月8日在欧洲市场首发亮相了。新车基于纵置后驱的全新平台打造，同时也是品牌首款搭载了插电式混合动力的车型，目前在海外售价约合人民币36.4万—39.9万，那么它能否成为马自达的翻身之作呢？

作为新平台的第一款车型，马自达CX-60的定位是一台中型SUV，目前在海外市场提供从低到高的四款配置车型。首先从外观上说起，新车的整体变化不大，依旧是我们熟悉的马自达设计风格，但是在细节之处进行了一些调整。

具体来看，马自达CX-60前脸的标志性盾形格栅，还有细长的头灯组大家都非常的熟悉了，但新车这次在中网周围加入了高光的镀铬边框进行装饰，以及LED的日间行车灯插入式的设计，使得前脸的整体视觉效果更具质感与辨识度。

值得一提的是，在此前曝光的谍照中，马自达CX-60还会有纯黑配色的进气格栅样式，整体黑化过的车身效果也是非常惹眼。不过真要说，新车这次给人一种“宝里宝气”的感觉。

车身侧面依然是浓郁的马自达风格，不过其采用了纵置后驱布局，因此超长的引擎盖显得整个车身非常的修长。多幅式的轮毂自带动感效果，轮眉线条也很有力量感和运动感。

新车尾部的造型也是非常饱满，C柱和车顶几乎是平行的，保证了行李厢的高度。尾灯的造型也是很有辨识度的，是我们熟悉的马自达风格。

车身方面，马自达CX-60的长宽高分别是4745*1890*1680mm，轴距为2870mm。这个尺寸单看数据是没问题的，但是因为纵置后驱的布局和它的外观因素，所以后排空间还是比较拘束，一定程度上影响了它的实用性。

内饰方面，马自达CX-60也是下了大功夫的，着重体现了高级感。就像马自达高层之前表示过的一样，会将自身逐渐提升到雷克萨斯同等级的豪华品牌标准。也因此，车内拥有了全液晶仪表盘，以及悬浮式的中控触摸屏，提升了很多科技感。车内用料更是十分的用心，大量运用了皮革、高光镀铬、铝制还有复合式织物等等的高档材料，整体的氛围感和高级感确实拿捏住了。

动力方面，马自达CX-60海外版提供三种动力总成，其中2.5L自然吸气发动机所组成的插混系统极有可能引进国内，系统最大功率可达到240kW，峰值扭矩为500N·m。

马自达宣称自己要往豪华品牌发展，虽然引来了不少人的嘲笑，但是CX-60上其实还是有一些体现的。定位中型SUV的CX-60外观虽然还是延续家族式设计，整体偏耐看，但是质感上是做了提升的。并且在其内部，内饰材料和做工也有一定程度的提升，好比如说nappa真皮和枫木组件的这种搭配方式，是一些讲究质感的高端豪华品牌所惯用的。

再比如，马自达强调CX-60上采用一种日本独特的纺织品装订方式，这件事就会让人想起雷克萨斯的超音速石英白车漆，沃尔沃的漂流木纹饰板，虽然这些不一定有什么实质性的作用，但总是能让人不明觉厉。

只不过现在的马自达要想撑起豪华品牌的定位是有一些困难的，一是品牌层面，二是整车产品力方面。但好在其提供了直列六缸发动机，这一豪车级别的动力门槛，所以也许这也是为什么它敢卖豪车价的原因吧。