近日，在2021年上海车展上，全新一代北京奔驰国产C级长轴距版正式首发，新车的标准轴距版本此前在2月全球首发以出色的内饰设计获得了广泛的赞誉，而本次国产版本在保留优秀设计的同时对车身进行了全面的加长空间，实用性进一步提升，再次领跑同级别。

外观部分，新车在前脸复制了全新奔驰S级的设计语言，这套放在S级上争议巨大的年轻运动化风格在定位更低的C级上去显得刚刚合适，既时尚又有辨识度。

而在车身侧面，新车则在维持老款车型经典轮廓的基础上，对细节线条进行了简化，显示出更强的一体感，符合未来新能源化的发展方向，而明显加长的车身也使得整体视觉效果上更加大气修长。

在车尾部分，新车则有着同样简洁的扁平三角形尾灯造型，但灯组内部有着犀利的三层式光源造型，点亮之后档次感丝毫不会缺乏，后保险杠部分双边双出排气等细节也符合整车运动化的特征。

在内饰部分，新车当然基本延续了标准轴距版的设计，将全新S级内饰的灵魂整体移植到了C级之上，双大尺寸液晶屏，一体式的扶手箱前方盖板，特殊的平底方向盘，精致而又不乏前卫感的门板及中控面板细节都没有缺席。在此基础之上，不同于全新S级略显突兀的方形空调出风口，新车依旧延续了上一代的圆形出风口造型，并在高配车型内部加入了绚丽的气氛灯带点缀，整体内饰再度大幅度领先，堪称重新定义了中型轿车豪华感。

在实际的车身尺寸方面，新车三围达到4882/1820/1461毫米，轴距为2954毫米，不但比海外版加长了89毫米轴距，即使比现款长轴距版仍加长了34毫米，在车身尺寸和空间方面都达到了C级历史上的新高度，而接近4.9米的车身长度也达到了BBA同级车型的新高峰。

在动力方面，根据此前的申报信息，新车将搭载高低功率版本的1.5T四缸发动机，最大功率分别为168马力和204马力，并有48V轻混动系统辅助，比上一代车型有着显著的提升，而最新的M254发动机还提供了2.0T版本，最大功率204马力，对于排量较为敏感的消费者同样有着充裕的选择，全系依旧匹配8AT变速箱，并在高配车上有4Matic四驱系统可供选择。全新C级最快有望于今年年内正式上市，从产品力看届时宝马3系和奥迪A4L等车型只能以更大的优惠应对，这对于消费者来讲毫无疑问是一件好事，未来能有怎样的表现，非常值得期待。