受广汽三菱邀请，参加了5月10-11日为期两天的广汽三菱祺智PHEV杭州区域媒体试驾会。整体试驾路线从杭州到舟山，再到朱家尖-山路，再到宁波高速-杭州湾环高速道路，最后返回杭州，在杭州萧山试驾基地进行场地试驾。行程近300公里，涵盖城市拥堵道路、山路、高速、场地模拟等多种道路形态，可谓面面俱到，全方位零距离展示了祺智PHEV。

动力足，从容驾驭

祺智PHEV去年年底上市，是广汽三菱旗下首款新能源SUV，基于广汽传祺GS4打造，动力系统是1.5L阿特金森循环发动机及GMC无级变速机电耦合系统

这套系统在市区，纯电续航里程大概58公里，总续航里程600多公里，油电混动综合行驶百公里油耗1.8升、发动机驱动行驶百公里油耗6.2升。如果每天上下班代步的用车需求，可以用纯电模式。高速可以使用增程模式及混动模式，油耗非常低，这是汽油车完全无法比较的。

通过一路的试乘试驾可以感受到祺智PHEV的动力系统强劲，即使是纯电动行驶，依然有明显推背感。而且动力反应灵敏，整体流畅性好，操控起来很舒服，方向盘没有虚位，过弯很顺畅。

空间大，舒适体验

国人爱买“大车”，唯大不破。但有的车辆会有外观看起来“高大”，内部其实不然。祺智PHEV表面看来似乎不显山不露水，内部空间去对乘客足够友好，不论前后排乘客，都有充裕的腿部空间，哪怕你是大长腿，也可以享受肆意舒展。另外，车辆的静谧性做得很好，即使120码高速行驶，车内空间依然比较安静。

场地试驾时，蛇形绕桩、重心极度转移等几个环节中，虽然更多的是在测试该车ESP车辆电子稳定操作系统，同时也可以感受到类似路况情况下的乘坐舒适度，相比竞品，祺智PHEV车身稳定，操控反应敏锐，给乘坐者带来的舒适度也更好。

科技足，轻松省事

现在买车，其实除了看颜值，看动力，看油耗，还有很重要的一点：科技感要足，功能性要全。这一点祺智PHEV也都考虑到了：车内的全液晶组合仪表、电子手刹系统AUTOHOLD，自动大灯、无钥匙启动、无钥匙进入等科技配置，加上便捷先进的旋钮式电子换挡，都明显地提升了车辆的科技感。

其中T-BOX智能互联系统，是车主贴心好帮手。它能提供地图、电话、音乐等时下常用的娱乐功能，也支持手机互联操作，能实现远程自动车辆诊断、远程启动发动机，远程启动车辆上定位、车况查询等功能。所有这些只需要在手机上装个APP，全都搞定，实在方便。

不限行，不限号

其实对于杭州来说，“不限行，不限号”已经足够给车主带去很多便捷。而如果你的行程半径不超过50公里，家里有停车位，又不想为里程焦虑增添自己出行的烦恼，选择PHEV真是目前较好的过渡方案，毕竟它既可以直接获得新能源车牌，免去一大笔竞价拍牌费用，又能随性出行，自由出行，关键是还很省油。

两天试驾体验下来，广汽三菱祺智PHEV具备高颜值，大空间、强动力、潮科技、高安全性能于一身，加上上牌方便，国家补贴，贴心省油，长续航力等优势，让小编感到眼前一亮，值得推荐。