提到铃木这家车企想必大家都是非常熟悉，铃木作为最早一批进入中国市场的合资品牌，在当年还是有着很强的影响力和号召力。铃木可谓是一手开创了小车时代，例如像北斗星，奥拓，雨燕等耳熟能详的神车都深受消费者们的喜爱。不过随着小车时代的终结，铃木在发展的方向方面出了大问题，经过各种因素的影响最终铃木常年亏本退出中国汽车市场，这样的结果着实让很多热爱铃木的汽车消费者感到非常惋惜。

不过退出中国市场的铃木并没有停止开发新车的脚步，它把发展的重心转向了东南亚的发展中国家，主打的依旧是它拿手的小车。在最近一段时间，消费者们非常熟悉的铃木雨燕在海外市场进行发布，经过中期改款之后这款新车在各方面都进行了很大的调整，那么它的具体表现到底如何呢？

从外观造型方面来看，经过中期改款的新款铃木雨燕在外观造型方面依旧使用了家族经典的设计手法，车头前脸部分采用了大尺寸的六边形进气格栅设计，内部点阵式的中网则是进行了熏黑的处理，整体造型方面更为激进。左右两侧狭长的分体式大灯所位于引擎盖上方，并且与中网拉开了一定的距离，如此的外观让我们想起了领克的造型。下方进气口的造型依旧非常夸张并且圆润的雾灯也分布于此底部，配备了较为突出的铲式下包围结构，使得这款车型的运动气息扑面而来

车身侧面部分新款车型的整个侧面造型极为紧凑，并且具有非常明显的跨界元素，新款车型的a柱，b柱，c柱进行熏黑处理，使得原本平直的车顶营造出了一种悬浮式的效果。车窗下方平直的腰线从前轮眉骨处延伸至尾灯部分，即为这款车型带来了速度感又有效拉伸了侧面的横向视觉效果。新款车型下方还配备了大尺寸的花瓣式银黑双色轮毂，搭配上经过外抛的轮毂和较低的后悬营造出了非常出众的视觉效果，相当符合如今的审美趋势。

与较为激进的外观不同，新款铃木雨燕在内饰方面的变化并不是特别大，依旧采用了家族式的传统设计手法。坐进车内第一感受便是非常简洁，中控台上运用了黑色的搪塑材料进行包裹，但是并没有特别明显的廉价气息，分层式的造型较为清爽。正前方配备了造型比较运动的三幅平底式多功能方向盘，大尺寸的方向盘采用真皮材质进行包裹，细节之处的缝线和银色饰板也有效提升了它的档次感。这款新车依旧采用了传统的行车电脑加双圆指针机械仪表盘，造型方面较为复古。中控台上内嵌式的显示屏幕尺寸不大，但是界面较为简洁大方，搭配上下方的旋转按钮颇有运动轿跑的风格

动力方面，全新版本铃木雨燕搭载的是1.2l自然吸气发动机和1.4t涡轮增压发动机，其中1.2l发动机的数据表现较为一般，最大功率仅为61千瓦，峰值扭矩为107牛米。1.4t作为性能版本车型最大功率可以达到140马力，峰值扭矩为231牛米。传动系统方面匹配的是cvt变速箱，由于这款车较轻，所以它的零百加速成绩可以挤进7秒内，性能表现还是较为优越的

虽然在国内汽车市场铃木雨燕已经逐步远离，但是在海外市场中全新版本铃木雨燕依旧展现出了它极强的生命力。这台全新版本的铃木雨燕在外观造型和内饰方面非常具有运动感，而且1.4t涡轮增压发动机的性能表现较为优越，只不过这款车大概率不会进入中国汽车市场进行销售，那么你对于它又有什么别的看法呢？