相信大家一定都听说过这么一句话：“屌丝有三宝，索八K5迈锐宝。”当年的索八，凭借着超前的外观，和高性价比的产品，赢得了不少消费者的青睐。而到了第九代索纳塔，似乎就默默无闻的在车市潜水。直到现在推出十代 索纳塔，凭借的这个颇有争议的外观造型，大家对它的议论又开始热烈起来

第十代索纳塔和以往的设计不同的是，是现代汽车全新一代i-GMP平台下的首款量产车型。使用了现代家族全新的“感性运动”设计理念，也就是这个非常像“鲢鱼”的前脸造型，让它成为了“网红”。在我看来，我们的汽车市场就是需要这样有个性的外观设计，你可以说它不好看，但一定也会有人觉得它好看为它买单，这就是一个萝卜白菜各有所爱的事情。就像领克的外观被许多人吐槽，但领克的销量却反而节节攀升

在灯光方面有一个比较有意思的点，就是全新索纳塔的LED日间行车灯，在上方是一个渐变的效果，这是在其他车身少见的一个设计。上面也使用了一个银色的饰条，一直延伸到A柱，和车侧的腰线结合在一起

车身侧面，整体是一个比较修长的设计。就像是韩国明星，一个个都是大长腿。全新索纳塔的长宽高分别为4955mm/1860mm/1445mm。

车身尾部方面，C柱是一个溜背式的设计，看起来整个线条非常的优美，有点奥迪A7的感觉。尾灯使用了贯穿式的尾灯设计。这也算是当下非常潮流的一个设计了。特别在夜间，点亮效果非常有辨识度

内饰方面，整体的布局和K5非常的相似。都是使用了双屏设计，中控屏幕向驾驶员一侧倾斜。在用料方面，上层是使用的软质包裹，下层是搪塑材料。再配合一些红色缝线，起到了一个点缀的效果

这个平底方向盘的造型比较有意思，下面两幅镀铬材质是在内饰少见的

2.0T版本，都是使用的JBL音响。这一点需要点赞~

作为一个B级车，很多人也会很看重其的空间表现。索纳塔的轴距达到了2890mm，后排腿部空间是很富裕的，但因为溜背的造型，头部空间会显得有些局促。另外后备箱空间表现中规中矩，而且后排座椅不支持放倒

2.0T版本的索纳塔，最大马力240匹，最大扭矩353牛·米。与之匹配的是8AT变速箱，整体的动力开起来给人的感觉就是信心十足的，加速超车都显得非常的优雅轻松。

悬挂方面使用的是前麦弗逊，后多连杆。底盘的整体质感还是非常不错的，过减速带的时候也能感受到这个悬挂调校的是偏向于舒适性的。但我觉得它对于一些路面细小的颠簸处理的是有点过分多余的。但在正常行驶的过程中，整个底盘的扎实程度还是能感觉到有明显的提升。

对于索纳塔这样的车型来说，在整个B级车里算是独具一格的。相比起雅阁帕萨特那类车型来说，索纳塔有着更具特别的外观造型。大家也都知道，现在的消费主力军就是90后的年轻群体。对于他们来说，索纳塔这样拥有特殊外观的车型，反而可能会比B级车的一些标杆车型更有吸引力。如今的索纳塔也并不像是一个屌丝车型，更多来说像是一个极具个性的年轻人。