在我们潜意识里一直都认为皮卡车只是干苦力活的工具车，其实并不全是。就以“纳瓦拉”而言，它就是一款皮卡车，经过实测，在越野方面虽说和硬派越野车相比较是有一定差距，但是测试表现结果还是相当理想的。

——日产纳瓦拉 - 基本素质足够过硬——

其实，郑州日产纳瓦拉可以看作D22的换代产品，于今年6月上市，售价区间为13.98-18.78万元。我们都知道，皮卡是干苦力活的工具车，对车辆的综合素质有着较高的要求，但如果你想玩的狠，这些条件必不可少。

纳瓦拉配备了电控式分时四驱系统，分为高速后驱（2WD）、高速四驱（4H）和低速四驱（4LO）三种模式，可以通过旋钮进行切换。值得一提的是，这套分时四驱系统可在车速低于100km/h的情况下切换2H和4H模式。由于分时四驱系统结构的原因，当切换到四驱模式时，前后桥之间为硬性连结，可均匀分配50：50的动力，但在此状态下应尽量避免长时间在铺装路面中驾驶，以免损伤传动系统。此外，纳瓦拉轮间没有配备电子或机械式限滑装置，对于交叉轴路面，脱困能力有着一定制约。