【好车网 新车试驾】在国内汽车行业里，新品牌早已屡见不鲜，各种造车新势力的新闻铺天盖地。其中有为人诟病的PPT造车派，当然也有一些用心的真抓实干派。汉腾便是一个务实的新车企，短短两年时间里便推出了多款车型，很快新车X5 EV也即将上市。动力满足家用充电够快，一起来试驾看看吧！

永磁同步电机前置+中置减速器+前轮驱动，这是很多电动车的标准配置。95kW与260Nm的数据也并不亮眼，但实际使用情况下绰绰有余，加速基本可以做到得心应手，在市区和快速路段都可以满足需求。

油门的调校十分线性，配合恰到好处的电动机输出，让这台车甚至有一些传统燃油车的味道，虽然丧失了电动车的那股“冲劲”，但不得不说这样的调校对于普通家用定位来说十分恰当。

当天在返程时我有幸体验到了X5 EV的高速表现，结果令人十分满意。在以90km/h的速度超越别车时，短时间内就能将车速提上去完成超车动作。

X5 EV脱胎于X5而来，但毕竟两者区别不小，悬挂系统对电动化做出的改变还是值得改进的。路面上细小的颠簸过滤的还算到位，但面对小起伏和井盖等还是会有一些多余的弹跳，主要集中在后悬部分。

X5 EV使用的是江西优特提供的三元锂离子电池组，官方给出的充电数据为慢充14个小时，快充半个小时可从20%充到80%，这些数据并没有什么水分，与实际使用测试基本相符。

总结：汉腾的用心在这辆车上可以感受到，产品完成度和质感方面可圈可点，驾控方面处于好开好用的范畴，剩下要做的便是优化续航里程和装配细节了。