【好车网 驾乘体验】众所周知，能跑赛道的车子都需要一些底气，否则在严苛的条件下就是暴露自身产品缺陷的危机。在本月初，陆风逍遥刚上市便在珠海赛车场举办了赛道体验活动。这是亮底牌还是打脸？SUV跑赛道也很稳，一起来体验陆风逍遥1.5TGDI车型吧！

2018年1月4日，陆风逍遥正式上市，售价7.99-13.99万元。仅仅第二天，陆风逍遥就在珠海赛车场第一次向外界举办试驾活动，更何况逍遥是一台SUV车型，这刚刚上市就下赛道，逍遥到底有多少底牌能够呈现出来？

陆风逍遥有两台不同发动机供消费者选择，排量都是1.5升，一台东安4G15T 1.5T发动机，另一台是陆风绿劲1.5TGDI发动机，拥有福特技术。本次试驾车便是1.5TGDI版本，并且是全系的顶配全景钻石版，匹配的是CVT变速箱。

珠海赛道体验

虽然CVT变速箱并不太适合赛道驾驶，但官方给出8.9秒破百成绩并不慢。在赛道内刚刚起步的阶段直至第一个弯道，在大概两百米的距离内，逍遥能够提到120公里/小时，这样的实际感受也的确很可观。

高速弯占了一大部分，没有小赛道那中很急的弯道，逍遥的表现算的上可圈可点，悬挂对于车身的支撑符合预期。毕竟如果是一个弯道紧跟另一个弯道的话，惯性也会随之改变，这样就更考验悬挂的支撑能力了。

赛道的体验是一圈紧跟着一圈，长时间的激烈驾驶对于轮胎、刹车以及变速箱的性能是一个比较大的考验。但在体验中，刹车仍然没有明显感觉到乏力，制动力挺足。官方称逍遥的100公里/小时-0制动距离小于40米，除此之外，玛吉斯235/50 R18的轮胎也没有拖后腿，抓地力一直很稳定。