【好车网 驾乘体验】近年来SUV市场的火爆程度令人咂舌，随着市场消费升级，中大型SUV正在蓬勃兴起。专业制造SUV七十年的Jeep抓准时机入场，正式推出了专为中国市场打造的七座中大型SUV全新大指挥官。大指挥官指导售价27.98-40.98万究竟有何底气？够快够稳安全静谧还省油，一起来看看吧！

Jeep大指挥官在5月18日举行了盛大的试驾体验会，以多样化的形式，为到场的嘉宾们带来黑科技的展示。本次活动采用了VBOX数据采集、五轴矢量传感器、电子赛车计时器等多种高端测试仪器，通过直线加速、麋鹿测试、绕桩、减速带等专业测试项目，力求展现Jeep大指挥官的产品竞争力。

想要百公里加速挑战中获得更理想的成绩，需要保持空调及安全装置关闭，并以弹射起步的方式，保持发动机维持高转速，以便将最大扭矩爆发出来，本次试驾挑战的最佳成绩甚至达到了6.14秒。

虽然日常生活中很少有人会这么做，毕竟一是对车辆造成一定的损害，二是具有一定危险性，但是从侧面可以看出Jeep大指挥官这台2.0T发动机所蕴含的潜力，毕竟阿尔法·罗密欧Giulia上使用的也是同款发动机，只是在调校上有所区别。

这款2.0T发动机集多项技术于一身，如缸内中置燃油直喷技术、双涡轮增压技术、曲轴/活塞偏置技术以及独立冷却EGR技术，从各方面增强动力的输出并提升燃油经济性。

FSD自适应减震系统实时以每秒10次检测路况，能够连续独立调整悬架的软硬，在颠簸路段以及压过减速带时，开启FSD阀，通过减震筒减小自身阻尼力，吸收来自颠簸路面带来的冲击力。

在实际驾驶中，能够感觉Jeep大指挥官到对于颠簸震动的过滤比较彻底，乘坐舒适性能够得到很好的保障，同时在路况较好的路面驾驶过程中，它的操控以及路感又不会丢失，可以说是达到了一种平衡。

Jeep的越野性能是不得不让人提及的，在本次的滚轴测试环节中，模拟了车轮陷在湿滑的泥土路面中的情况。拜Selec-Terrain?路况模式以及Active Drive智能四驱系统所赐，Jeep大指挥官毫无压力便通过了此项测试，系统几乎是瞬时便将失去抓地力的车轮进行静止锁死，并将动力进行分配传递至其他有效的车轮，保证了在恶劣路况的通过性。

在中国，麋鹿是国家一级保护动物，并不会出现在我们的日常生活中，但是神出鬼没的电瓶车以及乱窜的行人，对于驾驶者来说他们的危害程度并不亚于麋鹿，因此优秀的避让能力也是日常驾驶中最为关注的一点，在高速行驶的情况下，Jeep大指挥官猛打方向实施紧急避让，车身依旧保持在良好的稳定状态。

本次体验以“快！稳！安！静！省！”5个方面对Jeep大指挥官以及竞品车型进行了严谨的测试，通过数据参数以及各方面的具体表现来进行对比评判，为消费者带来了直观的感受，Jeep大指挥官从价格以及配置方面均优于同级竞品，相信选择它不失为明智之举。