【好车网 驾乘体验】作为自主品牌中翘楚，奇瑞汽车经历过一段阵痛期，如今梳理出了一个子品牌系列——艾瑞泽，以更高标准以及原创态度为理念打造新车。其中艾瑞泽5便是销量担当，年销量超10万，艾瑞泽为什么能卖这么好？在重庆开一天之后你应该就明白了，1.5升+5MT照样能走山城，一起来体验看看！

驾驶体验

众所周知重庆是有名的山城，由于地势原因造就了城市道路非常有立体感，连绵起伏的路面随处可见，这次选择这台1.5升+5MT车型就是想要验证一下这台小排量自然吸气车型的动力、以及5MT的离合器调校到底能不能应付起伏路面较多的重庆。

首先想说一下离合器方面，它的油离结合点比较低，基本上只要轻轻抬起离合器踏板车辆就会蠕动，然后再慢慢补油就可以很轻松的完成起步动作。可能你会认为结合点低那堵车的时候会不会脚很累，庆幸的是车辆离合器踏板软硬适中，并不会让人觉得它一直与驾驶者较劲。

再有就是制动，制动踏板基本上有着整进程1/4的虚位，同时踏板回弹力量较大，对于带刹车缓行的这个动作比较累人，但是在整体制动效果还算不错，遇到前方车辆紧急制动时自己比较有底气。

底盘完全没有松散的感觉，快速通过坑洼后车身也没有多余的晃动，对于突如其来的颠簸过滤干脆。通过碎石路面时，面对高频振动仅有少部分细碎感传入车内，大部分都被化解掉。从这方面看来整车装配以及行驶质感表现都很不错。