【好车网 驾乘体验】大众是最受国人欢迎的合资品牌，同等水平的车大众往往会贵一些，毕竟车标就值三万了。但也正是这代表身份的大众标，让百万豪车辉腾被认作是帕萨特，让途锐被当成是普通SUV。此前大众全新一代途锐正式上市，新车完全就是豪华SUV水准，与百万SUV只差了车标而已。

大众途锐基于MLB EVO平台打造，而像奥迪Q7、保时捷卡宴乃至高高在上的兰博基尼兰urus和宾利添越都是这个平台下的产物，而途锐63.68-84.98万元的售价单看不便宜，但相比后面这几位大佬，绝对算是平民价格了。

外观细节

作为藏身于武林之外的高手，途锐自然不会有太过于惹眼的外形，一切显得都是那么的气定神闲，当然这也符合大众以往的调性。只是大众最新的家族风格在它身上也能窥探一二，比如那个和CC相似的家族脸，比如全车从之前圆润到略显锋利的线条转变。

激进、惊艳、个性这些词汇似乎永远都不可以用来形容眼前的这台途锐，它就像一位中年但绝不油腻的大叔，沉稳且风度翩翩。你从前到后，从头至尾，外表找不到一丝“炫技”的成分，不信你看这个尾部，是不是显得还是那么的低调？

中央的“TOURAEG”字母确实很提气，那句流行语怎么说来着：不怕宝马和路虎，就怕大众带字母。作为大众的旗舰SUV，途锐带字母这事完全没毛病，总该低调的表露下自己的气场。只是即将上市的换代PASSAT也使用了“中间字母”的招牌，看来是故意捣乱来了？