【好车网 好车驾道】雪佛兰开拓者在去年亮相后，即将于这个月底上市，并且采用的是线上电商平台先开启预售，虽然是受疫情影响，但却不影响这款车的优秀，不说犀利激进的外观造型，动力方面的黑科技就让人垂涎，其中最大的亮点是配备了Tripower三段式智能变缸技术和更高端的液压衬套连接，强化了舒适性，如果你想买汉兰达的不妨先等等。

外观方面，雪佛兰开拓者的前脸很有美系车棱角分明的典范，进气格栅内部由波纹状结构组成，狭长的LED日间行车灯将整车的精致感烘托的非常出色，下方的分体式大灯造型颇为复古，却有画龙点睛的作用。

车身侧面采用双腰线设计营造出了层次感的光影美，同时也拉长了整个车身，看上去不显得臃肿。车身尺寸为4999/1953/1736mm，轴距2863mm，远超汉兰达的2790mm。

内饰方面，开拓者承袭了雪佛兰经典的飞翼式双座舱设计，中间采用了大尺寸悬浮液晶屏幕，驾驶员前方则配备更大尺寸的液晶显示面板，空调出风口全部都采用圆形设计。配置方面更不用说，比如全景天窗、主动安全系统、全景影像、自适应巡航、流媒体后视镜、后排座椅加热等实用配置一个不漏，同级别车型中一般只能在自主品牌上能看到。

动力方面，开拓者搭载的是上汽通用第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，其最大功率174kW（237PS），峰值扭矩350N·m。传动系统方面，与发动机匹配的是我们熟悉的横置9AT变速箱。并且配备了Tripower三段式智能变缸技术，可以根据工况实时智能调整气门升程，可以在四缸运动、四缸经济、两缸超经济三种模式中智能切换，以契合不同行驶工况和驾驶习惯的要求。

底盘方面，新车使用了前麦弗逊后五连杆独立悬挂的底盘布局，且前后副车架均采用全框式设计，以强化整车结构刚性。另外，开拓者在悬架控制臂与副车架间以更高端的液压衬套连接（主流为橡胶衬套），以强化舒适性表现。