避震在这台怪兽发起飙时，同样要禁受得起近乎疯狂的折磨。对于奖杯卡车来说，在比赛中长途奔袭近千公里历时近20小时，避震持续的巨幅高频震动并不时冲击半米以上的大石块，也必须要达到超越一般车辆百倍的可靠性。

最后再来看看它的心脏：雪佛兰smallblock-V8赛级发动机，马力约820hp左右，根据赛事特点不同会做些许调整，如果愿意可以轻松超过1000匹。

还有一点十分关键，奖杯卡车在巴哈1000中会经常性起飞，每次落地轮胎都会从空转瞬间转为承受极大载荷，这会对动力系统造成很大冲击，超强的耐受性也是选择smallblok的另外一个原因。

有了这一身钢筋铁骨，一只恐怖的越野猛兽就此诞生！不过需要说明的是，面对持续超高速奔袭，脚下又是乱石戈壁，即使如此强大的轮胎在150英里左右后花纹也会被磨平，不过不用太过心疼，由于奖杯卡车是大马力后驱，前轮在极端的速度下基本没什么附着力，所以换胎也只用换后胎而已！

一拼到底，至死方休，这种赛车可以理解为越野赛车界的重量级拳王，由于在设计上几乎不受限制，它们在能保证持续狂奔20小时的前提下，依然能越野路况中跑出超过240公里的时速！以至于在这种怪兽开足马力狂奔时，连跟拍的直升飞机都有跟不上的危险。