还有变化更明显的，2019款奥迪A4L国六车型将30TFSI的1.4T发动机换为了2.0T发动机，虽然排量增加了，但该车型仍然叫30TFSI，功率也没变，依旧为150Ps。一台2.0T的功率还比不过许多2.0L发动机，为的就是通过严格的国六标准。

也并不是为了满足国六标准，就一定要降低性能。事实上，有许多车型在保留同样发动机且升级至国六的同时，发动机输出参数并没有下降。比如传祺GS5，先期升级为国六排放的反而是1.5T高功率车型，并且性能输出也没有降低。可见，为了满足国六而牺牲性能，也只是厂商控制成本的一种方法。

哪些品牌还没有国六消息？

尽管上述品牌车型为了满足国六标准使出了浑身解数，但仍有一些汽车品牌保持按兵不动，几乎没有这些品牌旗下主力车型关于升级国六的消息。依照机动车环保网的数据，截至到2018年11月29日，没有国六汽油轻型车申报的包括众泰，观致，江淮，比亚迪等一些主流中国品牌。

什么是国六？

所谓国六，它的全称是国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，该标准于2016年12月23公布，规定了第六阶段轻型汽车的排放要求（国六排放标准）的具体限值、测试方法。但这一次，可不能把国五到国六看成是简单的升级。

国六有多严格？