按照官方的说法，其内饰设计灵感来自F117夜鹰隐形战机。这样的设计虽说很酷，但是对于汽车来说就显得太过于科幻了。汽车的仪表盘和机械按钮全都在左下角，让你很难在专注驾驶的时候进行各类操作。

阿斯顿·马丁Lagonda

阿斯顿·马丁Lagonda是阿斯顿·马丁历史上非常著名的大型豪华四门轿车。不过为了标新立异，阿斯顿·马丁Lagonda的内饰设计也够奇特的，不单是使用了单幅式方向盘，同时控制按钮位于仪表盘前方的一个凸起上，操作非常不顺手，需要低头才能实现。

庞蒂亚克Banshee

庞蒂亚克Banshee同样是一款从未量产的概念车，这也是第一款搭载3D平视显示功能的车型。但遗憾的是它的内饰设计实在是太过于“玩具”化了，跟游戏机里的方向盘差不多。大部分按钮集中在方向盘上，位置极高的变速档杆使用起来极不顺手，好在这都只是概念车，并没有成为量产车上的标配。

菲亚特Multipla

Multipla是菲亚特一款从1956年至1965年生产的迷你MPV，整个车最让人吐槽的莫过于它奇葩的中控台设计。几乎所有的仪表和控制设备以及变速器等都集中在了中控台上，仪表盘中置但又稍微偏向驾驶员，旋钮和按钮排列得密密麻麻，有点像公交车上的仪表台。

仪表盘是我们日常驾驶中必不可少的，从中我们可以知道汽车的各种信息。有些设计师为了让产品脱颖而出，就有了很多超前、大胆的想法。他们的设计确实很吸引人的眼球，但有些却违背了仪表盘最基本的实用性，有点本末倒置了。