如今，新能源汽车来势汹汹，似乎以后映入眼帘的更多的是电动汽车而并非传统汽车了。近期，大佬李嘉诚在欧洲就加码投资电动汽车市场。

今年7月和9月，李嘉诚和生意合伙人周凯旋旗下的Vivaldi International公司认购奥立仕控股（00860.HK）股份，坚持认购了日本GLM公司。据公开资料，GLM成立于2010年，它是第一家获得日本交通部认证的电动车制造商。它已开发出一款名为Tommykaira ZZ的跑车型电动车，正在开发名为GLM -G4的超跑型电动车，并计划开发一款七座电动车和一款电动小巴。

同样在今年9月，李嘉诚持股的五龙电动车（集团）有限公司（00729.HK，下称“五龙电动车”）旗下长江汽车投资120亿元，在广东佛山市南海区丹灶镇建设长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目。

其实，李嘉诚早在2010年就已经开始布局电动汽车市场。当年4月，他以0.73港元/股的价格收购4亿股五龙电动车股份，正式进军电动汽车市场；2015年6月3日，李嘉诚又以0.46港元/股的价格收购7.43亿股五龙电动车股份，花费3.42亿港元。此后通过多次增持，累计持股一度高达15.93亿股。不过去年，李嘉诚曾减持五龙电动车股份。

中国作为全球最大的新能源汽车生产和消费国家，吸引了大量资本进入新能源汽车市场。传统汽车厂商如奇瑞、长安汽车、吉利、比亚迪、长城汽车等，以及乐视、百度、阿里、腾讯、蔚来等有互联网基因的公司都在进军新能源汽车市场。

当然，还有持续加码的李嘉诚。