【好车网 行业热闻】作为中国无人不知无人不晓的神车，五菱宏光在广大网友的心中有着崇高的地位，以至于许多豪车超跑都贴上了五菱车标与有荣焉。五菱宏光拥有与跑车相同的前置后驱布局，不过敢拿去漂移的人很少。但是五菱宏光成为神车并非偶然，看看宏光S3车主真实感受就知道了！

第一位：山东泰安车主，裸车8.18万提走宏光S3 1.5T手动豪华型，目前行驶公里5600公里，真实油耗7L/百公里。

这位车主对宏光S3 1.5T动力方面的评价很高！他平时开车比较温柔，不太喜欢激烈驾驶，但有时候跑高速不知不觉的车速就会超过120km/h，因为宏光S3 1.5T的加速又快又稳，加上噪音和震动控制得比较好，所以有时超速了都不知道。平时跑高速、国道这些超车都很轻松，爬坡也没有问题，上坡辅助系统很好用！

在性价比方面，这位车主也给出了相当高的评价，不到9万就能提到外观、内饰、动力、空间、配置都越级的一款车，在国内很难找出第二台了。而且这款车的油耗很让人满意，虽然是1.5T，车又这么大，但是平时开出来的实际油耗只有7L左右。他觉得宏光S3 1.5T的实用性和性价比是8万以内数一数二的车。对于平时有拉货拉人需求的消费者，这位车主强烈建议购买1.5T动力的车型。

第二位：山西阳泉车主，裸车7.98万提走1.5T手动豪华型，目前行驶公里2650公里，真实油耗7.4L/百公里。

这位车主是老宏光S车主，因为对宏光S的品质很认可，所以就置换了一辆宏光S3算是升级。这位车主是开农家乐的，平时除了自己家用之外，还要用宏光S3来接送客户。对于宏光S3 1.5T他这样评价道：“别看这车这么大，坐7个人都感觉动力很足，油门一脚下去车子提速还是挺快的，平时我要接送客人，夏天的时候要一直开空调保证车里凉爽，在开3档空调坐满人的情况下都不会有动力吃紧的情况出现，大大超出了我的预期。”

这位车主对于宏光S3性价比的评价非常中肯，引用他的原话：“抛开‘汽车’，不管是任何产品，只要厂家做出来了，就一定有他的消费人群。我觉得买车最主要的就是要实用，具体就是动力强、油耗低、质量过硬、保养方便，相比广告宣传我更加相信自己的实际体验，毕竟作为宏光S和宏光S3的车主，我非常了解宏光车型的产品品质，所以我也把宏光S3 1.5T推荐给朋友，动力足、油耗低、外观时尚内饰也很高级，不论是家用还是商用都非常好。”

第三位：云南文山车主，裸车7.05万提走1.5T手动舒适型，目前行驶公里5060公里，真实油耗7.7L/百公里。

这位车主对于宏光S3 1.5T动力的评价是“非常霸气”。因为生意做得不错，人多货也多，所以直接选了带涡轮增压的车型，动力越强越好，毕竟也贵不了多少钱，又省油。他说有次车上挤了6个人，还硬生生装了300多斤的花生，空调也开着，当时还担心跑不起来，结果脚板一点，动力就来了，照样超车！ 1.5T的宏光S3动力绝没有半点水分，霸气！

关于宏光S3的性价比，这位车主说道：“提到五菱，最先想到的就是神车，宏光S3就是台神车，装的多，外观霸气，动力给力还省油，内饰也舒服。而且到4S店保养也方便，虽然是否皮实耐造还要用时间来检验，但我相信我的S3肯定不会差的，这车算是买值了！”

第四位：四川宜宾车主，裸车8.08万提1.5T手动豪华型，目前行驶公里2733公里，真实油耗7.5L/百公里。

这位车主对于宏光S3 1.5T的动力评价是动力足，加速快，动力输出平顺充沛，能够开出推背感。这位车主是做石粉生意的，有一次装了500公斤的石粉在车上，外加3个成年胖子去山上送货，有很多路段的坡度都在25°左右，开起来也没有觉得吃力，而且在有些地方半坡可以直接挂二档就轻松起步了。送完货下山回来，在山路上还开出了推背感，变速箱和底盘都很顺，操控性非常的好。

对于宏光S3性价比的评价，这位车主说这款车造出来简直是他们的福音，他的要求本来不高，只是空间大动力足油耗低就行了，而宏光S3却让他在跑生意的过程中同时能够享受驾乘的惬意和乐趣。每周五跑完最后一趟生意，习惯把车洗一下，洗完以后干干净净，外观好看，内饰又豪华，完全看不出是用来拉货的，越看越喜欢，感觉用了一部车的钱买了两部，这样的性价比应该称王！

这款备受车主好评的1.5T涡轮增压发动机，其实就是上汽通用五菱主导研发的代号1.5T-LL5的发动机，采用国际知名厂商霍尼韦尔提供的涡轮增压器，并结合中国消费者实际用车场景进行了多项调教优化，实现最大功率110千瓦、最大扭距230牛米的动力输出。如今，这枚发动机搭载于五菱宏光S3上，加上五菱宏光S3的前置后驱结构，极大程度的提升了整车的动力表现，并有效降低了油耗，实现了多功能用车市场的革命性升级。