上汽蓝芯动力

不得不说，上汽这两年的发展十分迅速，其最拿得出手的就是MGE2.0TGI引擎，他是国内首款自主研发的、高性能大排量涡轮增压发动机，他集成缸内直喷、涡轮增压等技术，这台发动机最大马力达到220ps，最大扭矩更是达到了350牛米，最关键的是整车的油耗并不高，更多的消费者实测油耗在8L左右，这台发动机不仅仅有着强劲的动力，更是满足油耗、排放、可靠性等多重维度，从整体来分析，这台引擎不失为优秀的引擎。

江淮1.5TGDiGREENJET

其实江淮是最冤屈的，论1.5T引擎的强劲动力，江淮真的可以名列前茅，先来说说账面数据，1.5T引擎最大马力174ps，最大扭矩达到了251牛米，这样的数据表现甚至超过了本田全新的1.5T引擎。完全可以跟欧美大厂媲美，毕竟江淮历时5年打造的产品，他最大的特点就是反向设计，进气歧管在前、排气歧管在后，而且发动机还向后倾斜10度，除了更好的降低重心外，还能一定程度上减小震动。从设计上，从动力表现上来说，江淮的这台引擎，可圈可点甚多。

奇瑞ACTECO系列

前面两个讲的是强劲的动力，最后这个则是偏向于可靠性，奇瑞向来不已性能夺人眼球，他更追求脚踏实地，奇瑞如此，我们的尹同跃也是如此。多年的发展之路让其深知技术的重要性，从10多年前，奇瑞的ACTECO系列引擎已经面世，到现在已经有十多年的研发史，它可以说是国内最优秀的一批引擎，奇瑞从零配件的选择上，到最后的组装上都有很严格苛刻的要求标准。主要核心部件质保百万公里，足以看出来其信心。

小结：国内优秀的引擎还有很多，限于篇幅暂不多讲解，比如长安蓝鲸动力、比亚迪混动，都有其可圈可点的地方，国产车发展至今已经克服了很多问题，这些问题在当时几乎是不可能完成的任务。但是民族的坚韧隐忍告诉我们，只要相信，就没有攻克不了的难题。