12月16日，北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则（试行）》，梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶（L3级 ）高速公路道路测试牌照的企业之一，将本着“安全为先”的原则，正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测。

为了让L3级自动驾驶系统更适应中国的基础设施和交通路况，早在该系统全球研发之初，中国研发团队就深度参与其中。自2021年，梅赛德斯-奔驰通过在中国的封闭场地测试和验证，不断提升系统表现。本土研发工作的重点包括让系统能适配中国的标志标线、施工区、公交车道和潮汐车道等特殊车道，并不断优化加塞等场景的逻辑、算法和参数等。

在德国，梅赛德斯-奔驰根据当地法规，已在S级轿车和纯电EQS上推出可选配的L3级自动驾驶系统。搭载这套L3级DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆允许驾驶员在交通高峰或拥堵期间，在宽度适宜的德国高速路段，以最高60公里/小的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。系统激活期间，驾驶者可以不必关注交通路况，而是将注意力集中在车内办公、浏览网页、看视频等活动。