【好车网 用车资讯】买车都图个省心好用。每个车主都希望买一辆动力又好，油耗又低的车。这看似又要马儿跑又想马儿不吃草的矛盾心理，既然在高科技的帮助下，逐渐变成现实。随着涡轮增压的到来这些想法日益清晰。如果算上新能源车型的话，那可以说基本是已完成的愿望。

不过，今天我们要说的是10大最省油的中级车，当然都是燃油车了，新能源除外。从用户口碑使用数据来看，大众1.4T成大赢家，包揽前4，而自吸马自达阿特兹则成最强。而排名上，一向以省油闻名的日系跌出了前5，有点出乎意料。凯美瑞这样的省油车型没能进入，有点奇怪。当然这些入选得车型，这么省油用起来很省钱。

大众1.4T占领前4 成大赢家

在车主用车油耗数据中，大众4款使用相同动力总成的车型排在前4名。分别是上汽大众帕萨特、斯柯达速派、一汽大众蔚揽、一汽大众迈腾、都在8L以内。而工信部油耗则是5L多。确实表现非常优秀。

它们使用的都是大众成熟的1.4T涡轮增压加上7DSG的动力总成，也都是各自入门车型。动力也不弱，基本在150匹，能大大2.0自然吸气的水准。不过，大众虽说很省油，但是烧机油是饱受消费者诟病的问题。

阿特兹成中级车自吸省油之王

日系省油是大家都是用自吸的情况下比较。这不中级车中最省油的自吸车被阿特兹获得。也是前10榜单中，唯一一个自吸入选的车型，如果有第二款，那接下来应该就是凯美瑞了。阿特兹工信部油耗是6.3，在实际使用中是8.25左右。开车习惯好的估计能在7L多。

难怪马自达一直坚持自吸，这得意与创驰蓝天技术的精湛。自吸大排量做到涡轮小排量的油耗不容易。马自达阿特兹2.0L自吸车型工信部综合油了6.3L，2.5排量车型7.1L。优秀的油耗表现加上良好的运动操控深得年轻驾控者喜爱。

美系雪佛兰迈锐宝XL夺冠

美系在很多消费者印象中一直油老虎，不过这次竟然能排上前5，折得意于技术的成熟与进步。迈锐宝XL的1.5T与7速双离合版工信部综合油耗最低到6L，而在本次实测中，其中双离合版油耗为7.87升表现良好。

需要注意的是通用的双离合问题不少，而匹配6AT的油耗也排名到第7，这是很多抵触双离合的消费者的好选择。实测中迈锐宝XL6AT它开起来确实更平顺，舒适性也更好。当然，它在动力输出响应方面会有相应的减弱。