广汽丰田-雷凌

2017款1.2TGCVT精英版

购入价：10.73万元

油耗：6.2升/百公里

目前行驶：617公里

最满意：油耗，目前表显6.2，可能是因为跑高速的原因，新车实际油耗应该在7到8个左右。加了一次320元的油，跑了近700公里才加第二次。首保后可能会再降低。

最不满意：塑料和异响。前台中控塑料太软了，都担心会不会按塌了，方向盘下面那块塑料板整体能晃动，副驾驶位置手套箱下面的塑料板太软了。驾驶位OBD接口那里线束碰到塑料板会异响，后期拆开来把线束绑一下，用泡沫或者海绵塞塞基本解决。

空间：平时一家三口用，前后排空间很赞。后排装了儿童座椅，小孩在后面走动一点都不嫌挤。成人做后排也够用，翘二郎腿都没问题。同级别当中，我认为雷凌的空间优势绝对前排。

动力：1.2T发动机对于雷凌来说，绝对是完美搭配，本身车子没有那么大。涡轮介入也没有明显的延迟。超车有信心，也有推背感。

操控：方向盘有虚位，有车主反映会跑偏，专门找了条路试了试，确实会跑偏，但不严重。刹车灵敏，我开车没有急刹的习惯，所以没有体会到丰田刹车偏软，基本上先点刹，再踩刹车，也就够了。

油耗：目前617公里，表显6.2。发动机启停，等红灯时，超过30秒的建议深踩激活启停，如果短时间，建议刹住车即可，不用深踩到底。

舒适性：首先，驾驶舒适性，空间宽裕，中控布局合理，储物人性化，座椅比较软，视野也宽阔，操控佳，人车互动好，反馈及时，其次，乘坐舒适性方面，后排空间大，大空间，真的是空间大，座椅位置也宽大，后排三人位置宽敞，悬挂软，小颠簸基本过滤，带了两次平时会晕车的人，坐我的车都不晕了，可能我没有激烈驾驶，车窗通风吧，但是选车过程中试乘试驾了很多车子，对比下来雷凌的调教就是我想要的。

外观：外观设计年轻，丰田的外观已经考虑年轻人的选车观了，雷凌这款车可以说是丰田外观运动化的开始，将来的凯美瑞也改成运动的了，再也不是以前老气横秋的丰田了。前脸造型很犀利，怒目而视的感觉，加上那张大嘴真的很犀利，很威武。

内饰：中控台设计中规中矩，用料也是中规中矩，气味比大众的车型小，装配工艺不错，按键手感也很好，回馈力度很赞，没毛病！

性价比：性价比较高，十万级车的车子推荐雷凌，自动挡的话推荐精英版，性价比很高了。安全配置齐全，够用。鸡肋配置也少，都很实用。