长安汽车-长安CS75

2017款尚酷版1.5T自动锋享型

购入价：11.38万元

油耗：8.7升/百公里

目前行驶：1000公里

最满意：首先，外观很漂亮，前脸很宽大，给人感觉很踏实，但是不喜欢前大灯里蓝色的天使眼，感觉双U的日行灯更搭配。侧面设计稳重又大气，是我最满意的部分。尾部设计饱满，新款的尾灯很漂亮。其次，1.5T的动力很到位。有时候不能光看排量跟参数，试驾一下才知道。车身尺寸够大，带来了很好的车内空间。内饰提升了很多，全景天窗，软内饰，全液晶仪表盘，还要什么自行车！

最不满意：刹车脚感不好，不够线性。变速箱升档不积极，导致油耗偏高。新款减配了好多，后备箱遮物帘，胎压监测，胎压监测，还有胎压监测。大灯亮度不够。晚上在路灯下开近光灯，只看路面的话根本不晓得大灯亮没亮，不过近光切线做的很到位，保证了安全。远光亮度还可以。

空间：本人178cm，习惯前排驾驶位调至最低，头部空间非常充裕，驾驶时腿部空间也很足够，腿靠在右侧面板上很舒服。后排座椅横向空间很宽敞，纵向空间属于主流水准。后备箱空间也完全满足日常家用，偶尔拉个大件一点都不用纠结。储物空间要比博越好，档把前的储物格放个手机什么的很方便。

动力：1.5T的发动机，一开始担心动力会肉。但是实际试驾过后感觉要比比亚迪的1.5T还有瑞虎7的1.5T要好很多。温柔地驾驶发动机声音很小，低扭足够。想要暴力一点，那就深踩油门，不管是起步还是超车，推背感十足。油门响应比较迅速，不会像比亚迪宋那样一脚油门下去，整个车在那里思考人生。

操控：电动助力方向盘，低速手感比较轻，但是没有像驭胜s330那样轻的感觉前轮已经掉了的方向盘，也没有比亚迪宋的液压助力转向那种随时锻炼肱二头肌的方向盘。50公里转匝道的弯感觉信心不足，侧倾有点厉害，降到40公里就妥妥的了。变速箱升档不太积极。温柔地开，变速箱会在2000转升档，深踩一点点油门，变速箱会延迟到2300转左右升档，个人感觉转速拉的有点高了，可能是为了保持动力吧。刹车脚感不太好，不够线性，前1/2制动力较小，再深踩一点感觉像踩到石头上了，制动才明显有力，不太满意。悬架比想象中的要软一些，但是速度稍微上来一些过个沟沟坎坎的时候，砰砰砰砰的声音有点吓人。所以，虽然说是SUV，通过性好，但是最好不要开太快，毕竟价位放在那，不能把长安当成陆巡去越野。

油耗：目前行驶了1000公里了，主要是市区与市内的快速路，没跑过高速。一共加了500块钱的油，还能跑100多公里。平均下来，一公里不到5毛钱。表显8.7个油，希望磨合期首保过后拉拉高速，油耗继续降一降。目前对于油耗还是比较满意的。

内饰：整体算是很平常的，和那些一看很高大上的内饰对比，是逊色了一点，不过我期待它的内在品质不要令我失望，该有的也都具备，没有什么非要吐槽的。

外观：外观大气，阳刚，做工还行，适合男子汉用。车灯设计好看，尤其是那个蓝色光圈，不过灯光还是太暗淡，不够亮。

舒适性：座椅稍微有点偏硬，这个价位坐过的最舒服的座椅是荣威rx5，其次是吉利博越，甚至感觉比亚迪宋的座椅都要比75的舒服。好在后排能按角度调整，可以加分不少。前排驾驶位座椅感觉支撑不够，尤其是左右两侧的腰托，可能是我太瘦了吧。后排有出风口，有全景天窗，再加上大空间，坐起来还是很享受的。怠速状态很安静，如果不看转速表，有时候是不能判断有没有打火的。跑起来后，温柔驾驶发动机声音并不大，但是对于外界的噪音隔绝的比较一般，算不上优秀，胎噪取决于所行驶的路面，这个在这里不做评价。70km/h后视镜处开始出现风噪，底盘隔音一般（没做底盘装甲）。还是那句话，价格在那放着呢，别想着拿10万的车跟几十万的车比NVH。底盘和悬架整体性不错。过颠簸很干脆，悬架回弹迅速，但是感觉偏硬，不如比亚迪宋那么软。