【好车网 对比选车】最近接到网友留言，“想选择一台7、8万的小型SUV，落地价格最好不要超过10万，要求空间大，性价比高”。基于这样的要求可选择的车型很多，哈弗H2、传祺GS3等等都是例子。只是这类车起步价格较高，7、8万只能买个低配的入门车型，没有什么性价比可言，仅价格所限就将诸多车型PASS了。基于“货比三家择优”的原则，最终我们选择了江淮瑞风S4和长安CS35 PLUS,看看这两款车到底哪台更适合有这种购车预算的朋友。

●外形/空间对比

江淮瑞风S4和长安CS35 PLUS都是各自品牌下的新车型，前者售价6.78-9.88万元，后者售价6.99-10.49万元。既然能入围最终的备选车型，实力自然都不可以小觑。首先两车都是市面上热度较高的产品，其次结合价格、空间、配置等因素来说，两车的综合竞争力在同级确实突出。当然，一山不容二虎，在瑞风S4和长安CS35 PLUS之间，总归要分个胜负。

瑞风S4外形摒弃了家族大嘴设计，采用了星辉展翼格栅，时尚感提升明显。侧面腰线刻画突出，双色车身+悬浮式车顶更是为其锦上添花，相比以往的江淮车型，更容易让大众接受。长安CS35 PLUS外形中规中矩，可能你说不出它有什么亮点，然而看着挺舒服规整，能满足绝大多数人的审美。

很多人不愿意选择小型SUV的原因就是觉得尺寸太小，从而影响乘坐体验。从这方面来看，我不得不为这两台车正名，其实这也是两台车最终入选的重要因素之一。从下表的尺寸不难看出，江淮S4在整个小型SUV中绝对属于“越级选手”，尺寸在同级优势明显。从“PLUS”名字不难看出，这一代的CS35变得更大，力求在尺寸上的突破，然而尺寸方面仍然要逊于瑞风S4。

没有实践的数据没有意义。从空间入手，身高170cm在体验者在江淮S4前排得到2拳的头部空间，后排头部空间为1拳4指，腿部空间近3拳；对手长安CS35 PLUS前排头部空间1拳2指，后排交出了头部1拳1指，腿部2拳半的成绩。在腿部空间方面，两车表现相近，头部空间上，瑞风S4优势显著。得益于尺寸上的优势，空间成了瑞风S4一大杀手锏，即便放在同级众多的小型SUV，在乘坐空间方面它也有足够话语权。

●内饰/配置/动力对比
瑞风S4内饰非常简洁，采用了目前流行的悬浮屏造型，整个内饰看起来简洁大气，操作起来也非常顺手。CS35 PLUS则是典型家族风格的传承，传统物理按键较少，使用了内嵌式中央屏，整个内饰层次感很足。

在内饰用料这一块，两车表现出截然不同的一面。瑞风S4仪表台上方以及中央台中央部分都采用了皮质包裹，这个级别采用皮质包裹的不多见，而中控其它区域多为硬塑料；长安CS35 PLUS中控上方则为搪塑材质，中央为银色饰板，下部分则是硬塑料。在用料上，两者很难区分好坏。总结来看：长安CS35 PLUS用料比较随大流，而瑞风S4用料比较特别，毕竟这个级别中控采用大面积皮质材质的不多见。

说到目前的自主车型，就不得不提各自的车联网系统。两车中高配车型都是10.25英寸屏幕，流畅度分辨率都挺不错，而且出厂都自带行车记录仪以及各种APP，这一点很值得表扬。区别在于语音智能方面，江淮瑞风S4对语音的识辨率明显更高，而且在诸多的场景之下不需要“二次唤醒”，使用起来便捷一些；CS35 PLUS功能方面也挺全，只是在我们体验过程中，偶尔会出现答非所问的情况，一些智能化语音场景也没有瑞风S4做得那么人性化。

瑞风S4在动力上有1.6L和1.5T两种选择，两种排量也都有手动和自动挡的选择，长安CS35 PLUS只有1.6L一种动力，选择比较有限。我之前也对这些车型进行了试驾，两车的1.6L动力实际表现相近，家用也够，但高速或者满载情况下就有些吃力了。对于动力有要求的朋友建议还是看看瑞风S4的1.5T车型，它的动力明显要强一些，高速以及中后段超车更有底气。其次，如果你心仪手动挡，我也同样推荐瑞风S4的手动版本，因为它的离合器包容度更高，基本不会出现起步熄火的尴尬，这一点要比CS35 PLUS做得好。

●全文总结：不论是江淮瑞风S4和长安CS35 PLUS都是竞争力十足的产品，而CS35 PLUS更多的表现在“面子”上，比如它的知名度更高，外形或许更符合大众审美。但通过对比不难看出，瑞风S4在尺寸/空间、配置以及语音智能方面都更有优势，其次，它的动力选择更广，手动挡车型对新手的“照顾”也很体贴。如果你拥有7、8万的购车预算，我们建议还是选择综合实力更强、性价比更高的瑞风S4。