第五代途胜L能够“以小博大”，除了涡轮增压以外，CVVD技术的加持也功不可没。CVVD技术是现代汽车集团研发的有关配气机构控制发动机气门的新方式，该技术通过电控偏心轴机构对进气门的开启持续期进行调节，突破了CVVT和CVVL的瓶颈限制，使得发动机的“呼吸”更加从容高效。

对于搭载CVVD技术的1.5T涡轮增压发动机，它能根据车辆匀速或加速等行驶工况下合理地控制气门开启的持续时间，从而实现阿特金森、奥托和米勒三种发动机循环的切换，最终达到燃油效率和行驶性能分别提升5%和4%，并且降低了12%的废气排放。

第五代途胜L和奇骏在驾驶辅助方面乍一看差异不大。但第五代途胜L已达到L2+级的自动驾驶技术，若要细分的话，其中就包括有FCA 前方防碰撞辅助 (识别车辆/行人/二轮车)、FCA-JT 前方防碰撞辅助-交叉路对向车、HDA 高速公路驾驶辅助以及RCCA 后方交叉防碰撞辅助等多达23项的ADAS配备。

总结：

第五代途胜L用打破传统的前卫设计风格抓住了年轻人的眼球，再加上出众的空间表现、丰富的智能化配置和充沛的动力，不仅让第五代途胜L有着更佳的用车体验，同时也捕获了消费者的内心。更重要的是，在拥有出色产品力的前提下，价格依然十分的接地气，并且在购车五重礼遇的加持下，让第五代途胜L有着更强的综合竞争力。

所以说，在买车的过程中，消费者应该多了解产品，听从自己的内心再做出选择。