【好车网 车型海选】当下年轻人如果手握25万元准备买轿车，那么可以选择的空间就非常的大，而长辈们往往都会对年轻人推荐凯美瑞、雅阁等日系轿车，但年轻人往往觉得它们老气，因此特意挑选了4款时尚新潮开出去又有面子的中级轿车以供选择，感兴趣的朋友们不妨往下看看。

上汽通用别克-君威GS

参考价格：21.88-24.98万元（目前大概有4万元优惠）

推荐的第一款车型是别克君威GS，之所以推荐这款车，优点有很多，除了外观够运动，最主要的是优惠力度特别大，再加上近期刚刚完成改款，配置还是相当给力的，至于油耗方面，我决定还是见仁见智，毕竟都在城市中穿梭油耗高低并没有那么大的差别。

从外观来看，别克君威GS换装造型的立体飞翼纹理格栅、展翼型LED日间行车灯、空气动力学包围等，同时还配备Matrix Pixel矩阵式全LED像素大灯，拥有84个独立照明分区和10种智能照明模式。

具体来看，两款将标配GS驾控技术、马牌245/45 R18高性能运动型轮胎、GS运动套装设计、GS运动功能套装、GS专属车漆、互联配置、智能驾驶辅助、前排正面侧面气囊、侧气帘、TCS、ESC、行人碰撞主动弹起式发动机舱盖、流媒体后视镜、后排座椅6:4比例放倒、无钥匙进入及启动、双区自动空调等配置。

在尾部方面，别克君威GS基本延续了在售车型的设计，不过在后翼子板两侧的反光灯带处加入了黑色装饰条，整体给人以更加运动的观感。

整体内饰设计依旧是家族式设计风格，不过为了对得起GS标签，采用了红色缝线、铝合金脚踏板，以及这套GS特有的一体式运动座椅，不仅造型运动，包裹性出色，并且它还是经过AGR认证的前排运动座椅。

动力方面，将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米。传动方面，新车将配备9速手自一体变速箱。

上汽通用-凯迪拉克CT4

参考价格：23.97-25.97万元（大概有3.5万优惠）

凯迪拉克怎么说也算是豪华品牌，对于想要面子的年轻人来说还是很有吸引力的，再加上运动的造型和外观，是一款值得考虑的车型，但正如前面说的，面子是有了，但是配置方面我觉得还是不如别克君威GS，怎么取舍还是看自己把。

凯迪拉克CT4的外观设计比较具有运动化风格，横平竖直的线条，看起来简洁而有力量感，再加上家族式的头灯，整个前脸的造型还是深得我心的。

从侧面来看，前排座椅的位置已经到B柱左右了，官方宣称这台车的前后配重为50:50，当然从这张图上不难看出，CT4的后排可能实用性会被牺牲一些。

车尾稍稍翘起的小扰流板彰显了运动风格，尾灯的造型与头灯形成呼应，但是整个车尾看起来还是稍微有点平淡，既然主打年轻运动，其实不妨再设计的夸张一些，做到更加极致。矩形的双边排气，也比隐藏式的设计看起来更加运动。

内饰的造型很美式，撞色的配色也相当的有质感，不老气。当然，内饰整体的豪华质感还是比CT5要弱了一点。

2.0T发动机，与ATS-L相比，它的功率小了不少，与CT5相比也少了4马力，而且从机舱中不难看出，发动机的位置时比较靠后的。匹配的变速箱是通用的8AT，10AT变速箱要在海外的车型上才有。

小鹏汽车P7

参考价格：22.99万元-40.99万元

小鹏P7是此次推荐中唯一一款自主品牌的车型，而且还是纯电车，目前来说超过20万元买一台自主品牌的车型对于国人的消费观来说确实是一个考验，但我想说小鹏P7绝对是一款值得购买的纯电车型。

小鹏P7用一个全封闭的前脸造型和低趴的车身姿态就已经足够吸引路人的眼光，整体采用了"星际"的设计语言，大量弧形元素的运用，让小鹏P7看起来很饱满。

小鹏P7车长达到4880mm，轴距达到2998mm，车身尺寸比特斯拉Model 3要大了一大圈。小鹏给这台车的定位是“超长续航智能轿跑”，整台车的外观设计突出未来感和运动感，风阻系数仅为Cd 0.236。

小鹏P7的整车车身姿态还十分的优美，短鸭尾造型让小鹏P7整体看起来更加的和谐。可以这么说，如果开着小鹏P7上街，肯定会成为大家所瞩目的焦点。

在内饰设计方面，小鹏P7的设计感及用料也下足了心思，简洁方正的线条辅以全液晶仪表盘及巨大的中控仪表盘，很好地突出了内饰的科技感；大量的软质材料+木纹饰板也很好地提升了车内的档次感。

续航方面，后驱长续航版车型NEDC续航里程为568km；后驱超长续航版除智行版为706km以外，其余版本皆为656km；四驱高性能版车型NEDC续航为552km。充电时间部分，官方称在适宜温度下，可在10分钟内补充120km的续航，电量从30%充至80%仅需31分钟。

特斯拉中国-Model 3

参考价格：25.174-33.99万元

对于当下年轻人来说Model 3一定是会考虑的车型，毕竟品牌影响力和实力摆在那里，对于追求科技感的年轻人来还是非常有吸引力的，不足的地方可能就是做工比较粗糙和价格比较高了。

首先是外观方面，车型一直都没有什么明显的变化，但是一些细节则是有些不同。全车镀铬饰条采用黑化设计，看起来比较有性能风格。大灯也和之前的车型有所不同，使用了带透镜的大灯（和Model Y一样），号称能改善照明效果。

车型的侧面，从侧面你能明显感觉到采用的是低趴风格的设计，并且它的车门把手采用的是内嵌式的隐藏设计，再配备上大溜背的造型，从侧面来看颜值确实较高。

车尾部分，Model 3的尾灯采用的是环抱式的设计，搭配上运动尾翼，流畅感十足。

整个内饰几乎并没有过多的设计，首先映入眼帘的就是一块15英寸的触控液晶屏，看起来就像一个大的平板电脑一样，除此之外并没有过多其他的设计，不过倒也显示出了简单既美好的感觉。这款Model 3的方向盘基本上是光秃秃的设计，而且我觉得手感也确实较为一般。

在续航方面，标准续航后轮驱动版配备后轴单电机，最大功率275马力，峰值扭矩404牛·米，搭配55kWh的电池组，NEDC综合续航为468km。Performance高性能全轮驱动版采用前后双电机，综合最大功率461马力，NEDC综合续航为600km。

总结：

上述的4款车型价格区间比较大，但可以说各有各自的优缺点，比如君威GS和小鹏P7有着很高的性价比，但品牌影响力相比之下会逊色一些，而凯迪拉克CT4的豪华品牌搭配运动造型还是很有吸引力，而Model 3则是科技感最足的车型，对于年轻人来说拥有这么一台车会是不错的选择。