近日，凌派混动版到店，引起广泛关注。本田i-MMD混合动力2.0L由于雅阁、皓影等更高级别车的应用，名声在外，好开运动，有乐趣的驾驶体验，还很省油，重点是不会比燃油版贵太多。4月29日，广汽本田官方宣布，凌派锐·混动将于5月13日发布，首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。这也是本田1.5L混动国产的开端，未来将有更多本田A级轿车、小型SUV搭载。

回顾新车，无论是外观还是内饰，都与现款车型达到了高度一致。唯一能够判断混动身份的，只有外观带幽蓝色的车标、左右翼子板Hybrid以及车尾Hybrid标识；除此以外，内饰的档杆式换挡机构也更新为了按钮式机构，美观及实用性更上一层。

车内也是相同的配方，熟悉的味道。因应采用了混动系统，混动凌派的换挡机构也进行了相应的调整，档杆式换挡机构被按钮式换挡机构所替代。混动版作为凌派的高阶车型，在配置更丰富，展车配备自动大灯、主副驾驶座椅加热、电动天窗、右侧盲区影像辅助等功能一应俱全。

动力部分是凌派混动的最大看点，其搭载1.5L 第三代i-MMD混动系统，其中1.5L阿特金森发动机最大功率为80kW，最大扭矩为134N·m；电机功最大功率为96kW，最大为261N·m；系统综合功率为113kW（154匹），并匹配E-CVT变速箱。官方资料显示，1.5Li-MMD混动系统所采用的锂离子电池组进行了小型化和轻量化处理。

另外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换，避免能量浪费，最低百公里油耗降至4.0L。