5月7日，针对东风雷诺经销商向厂家索赔14.06亿元，东风集团党委工作部副部长秦捷向北京商报记者独家表示，作为一个有独立法人资格的公司，东风雷诺的债权债务相关问题均由东风雷诺负责处置。对于东风雷诺重组的善后事宜，目前东风雷诺正与经销商协商，但协商本身也有流程，需要一些时间。

近日，部分东风雷诺经销商向东风雷诺和雷诺（北京）发出公函，索赔14.06亿元。经销商认为，由于东风雷诺和雷诺（北京）单方面违约，给经销商造成损失。为此，经销商提出共7项诉求，包括要求返还经销商系统账户返利、现金、保证金；原价回收现有库存车、配件、原厂精品；以及补偿在建店投入费用、人员工资、运营费用、人员遣散费等，合计共14.06亿元。

4月14日，东风集团和雷诺集团发布公告称，雷诺集团拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风集团，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。关于雷诺品牌乘用车的发展，雷诺集团将择期在新的中期发展规划中详述。

针对雷诺退出后东风雷诺的处置问题，东风集团当时在公告中透露，集团计划对东风雷诺进行转型升级。根据总体战略布局，接手东风雷诺后，东风集团对其进行重组和转型升级的方向是智能制造。

汽车行业分析师张翔认为，此时雷诺在华放弃东风雷诺，不失为明智之举。“从法律上看，东风、雷诺双方交割完东风雷诺股权后，东风雷诺的善后问题将交由东风方面解决。”一位接近东风雷诺的知情人士表示。