7月24日，一汽-大众探岳X在成都国际车展上展出，成为一汽-大众展台上最闪亮的那颗星星。

一般情况下，我们看车都会始于颜值，终于品质。这台耐看的探岳X，我觉得它完全够资格成为大众旗下最美SUV。当然，我不是没有理由的，请往下看。

外观
外观方面，基于探岳打造而来的探岳X，基本上延续了探岳的很多特点，车身尺寸方面，探岳X还略大，比如车身长度和高度分别增加了37mm和2mm，当然，我们肉眼似乎并不能察觉到这种差异。
另外，探岳X采用了独具美感的Coupe造型设计，从而让它有了“最美大众SUV”之称。用大众官方的话来说，探岳X代表了“一汽-大众对设计美学的执着追求，以及大众汽车对全新汽车造型设计理念的最前瞻理解和定义。”
探岳X由大众R高性能品牌专属设计团队操刀，设计上更有运动味道。在视觉上，随处可见的个性化设计也为它增色不少。比如R-Line专属尾灯设计、前后专属运动保险杠、大面积镀铬四出排气管、横向提升视觉张力的“星链式”上格栅、“劲弩”镀铬线条等。尤其是R-Line专属尾灯设计在造型上采用了“X”设计元素，配合大众汽车最前沿的IQ.Light灯光系统，夜间点亮识别度极高。

内饰
此前我还有些顾虑，探岳X会不会因为轿跑SUV造型，牺牲了车内的空间。在看到展台上的实车后，这种担忧显然是多虑了。
探岳X的掀背造型并没有以牺牲车内空间为代价，优美的车顶曲线自B柱开始以“黄金角度”下落，打破了人们对Coupe车型空间小的固有认知。这样的设计，做到了既有轿跑SUV的造型，又没有牺牲车内空间，还不影响天窗的使用。
至于中控台，它采用了不规则造型，更倾向于驾驶员一侧，这样一来，显然对驾驶员更友好。中控台那块10.3英寸液晶仪表盘，能够根据驾驶者需求进行三种显示模式的调节。而全新三幅式多功能方向盘、9.2英寸中控大屏支持Carplay、Carlife等手机映射功能，让新车的科技感浓郁，操作起来也更加得心应手。


动力
如果只是徒有炫目的外表，内在的动力却不给力，那不是砸了自己的招牌吗？探岳X在这方面没有让我们失望。
探岳X全系搭载的是第三代大众EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。大众家族的这套TSI+DSG动力组合被誉为 “黄金” 动力总成，0-100km/h加速时间仅为7.6s。
另外，高功率动力版本车型还搭载了大众家族的4Motion智能四驱系统，在极限工况下可以实现100%后轮动力输出，在越野方面比同级车型更胜一筹。
值得一提的是，这套4MOTION智能四驱系统，使用博格华纳第五代中央差速器，这款差速器在沃尔沃XC60、路虎发现神行中也得到了应用。对了，探岳X还有4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式可供选择。也许你一年也用不到几次这些越野模式，但是探岳X想做到的是，在你需要它的时候，它可以提供这些功能助你从容穿越或脱困。

写在最后
尽管轿跑SUV这个细分市场的容量并不算大，属于小众市场。但越来越多年轻消费群体的多元化选择，催生了这个市场更多个性化车型的诞生。不论豪华品牌，还是自主品牌皆有涉足，如今作为合资品牌的大众也杀入这个市场，对我们来说，丰富了产品的选择，也让大众凭借出色的产品品质，更具性价比的价格，从而羸得更多人的青睐。
当你开着一台大众的SUV，还是大众SUV里最漂亮的车，是不是顿觉倍有面子。所以，你和成为这条GAI最靓的仔之间，就差一台探岳X了。