2020年被推迟的北京车展终于如期而至，而在这次车展上除了云集的众车，还有非常大的看点，那就是在这次北京车展之上，奔驰E级和宝马5系双双迎来改款，正所谓不是冤家不聚头，这次奔驰E级和宝马5系可是铆足了劲地对标，这波大家站谁呢？

新款奔驰E级

此次奔驰E级的中期改款一改以往的商务气息，采用了更加运动化的造型，进气格栅换成了正梯形设计，单横条镀铬装饰配上点阵式中网，新款奔驰E级的豪华质感还是非常不错的。

新款奔驰E级

全新奔驰S级

全新奔驰E级的车灯设计，却引来了不小的吐槽，要知道现款奔驰E级的车灯造型堪称一代经典之作，但是新款奔驰E级却有向全新奔驰S级看齐的趋势，更加狭长的灯组造型突出了运动质感，只是商务气息荡然无存。

上：新款宝马5系 下：现款宝马5系

现款宝马3系

相比之下，宝马5系的改款在外观上更有诚意。此次宝马5系改款，在设计上最大的改动就是新款5系向现款的宝马3系看齐，更加立体化的造型更具运动质感，同样是改动不小的灯组造型，但新款宝马5系的灯组要比奔驰E级成功一些。相对于新款奔驰E级大刀阔斧的改革，宝马5系的改款并没有多大动作。

新款奔驰E级内饰

新款宝马5系内饰

全新奔驰S级内饰

好在内饰上奔驰E级算是扳回一城，不过奔驰E级的领先优势只是暂时的，全新奔驰S级换代已经完成，相信未来奔驰E级换上被诟病的新内饰是迟早的事情。

遗憾的是，新款奔驰E级还是会用上那款1.5T发动机，40万元买个1.5T发动机，怎么也说不过去，如果说之前奔驰1.5T还能用48V混动技术聊以自慰的话，宝马5系的改款也2.0T+48V混动打底，还有采埃孚8AT傍身，这样一来1.5T的奔驰E级真的无处藏身。

现款奔驰E级和宝马5系

更重要的是，新款宝马5系在动力上也提升不小，2.0T高低功率发动机最大功率分别提升到了204/280马力，你还有什么理由去选择一台1.5T的奔驰E级呢？更何况海外奔驰E级起步就是2.0T。