近日，网上曝出了68名奔驰EQC车主联合发表声明，声明中称，奔驰EQC车型频繁出现电机故障，奔驰官方却迟迟未正面回应，引发了热议。

奔驰一直以来都是当之无愧的国民级豪车，“BBA”的带头大哥，但这次的处理方式，实在称不上体面。

作为奔驰试水电动市场的首款车型，EQC可以说是含着金汤匙出生的，高大上的品牌形象，根植于骨子里的豪车基因，正当所有人都期待奔驰的EQ系列在新能源领域大展拳脚的时候，奔驰却交出了一份不及格的答卷。

奔驰EQC频繁出现漏冷却液导致电机故障早已不是个例，早在去年4月，就有车主在网上投诉他的2020款奔驰EQC出现反复提示缺冷却液故障，去售后检测称电机需要维修。

一款刚上市不到一年的新车，核心部件就出现问题，需要更换维修，可能任谁心里都会不爽。然而这才只是个开始，2021年上半年以来，奔驰EQC因冷却液泄漏导致电机故障开始大规模爆发。

据车主称，300多人的维权群中，出现电机损坏的就有150多人，电机对于电动车来说相当于传统燃油车的发动机，是整辆汽车的动力来源，一旦出现问题，会导致严重的安全隐患，甚至造成人员伤亡。

即便如此，奔驰官方也并未正面处理此问题，而是由经销商出面安抚客户，仅更换损坏的电机，由此引发车主强烈不满，联合发表声明维权。

声明如下：

截至目前，奔驰官方仍未对此声明发表评论。

目前对奔驰EQC爆发大规模故障的原因，主要有两种说法，一种是奔驰EQC作为“油改电”平台，可能存在设计缺陷。

EQC的电池、电驱以及驾驶舱空调都需要冷却散热，这就导致了EQC的冷却液接口多达5个，远远超出其他新能源汽车和传统汽车，循环管路的增加提升了冷却液泄漏的风险，对品控和装配质量的要求也更高。