丰田陆地巡洋舰被称为世界上最耐用的 SUV 之一，不仅在中国，而且在全球都拥有压倒性的可靠性和受欢迎程度。

目前，陆地巡洋舰的汽车主要分为三种，梯形底盘框架、垂直动力总成、前后刚性悬架等全尺寸越野车独有的基本配置是常见的。其中，最经典的主力车型是 Land Cruiser 70，从 1984 年开始生产，目前仅用于出口。另一款 Land Cruiser 仅在后部具有刚性悬架，而且 70 只有前面采用了刚性悬架。二是“陆地巡洋舰普拉多”，起源于1984年出现的70系Light Duty的高端车型。

第三个是陆地巡洋舰，它是1967年作为豪华版出现的“55”系列的后代，最新款是2021年发布的车型，在发烧友中代号为“300”。基于陆地巡洋舰家族的旗舰车型，雷克萨斯LX 作为豪华车型销售，第一台LX诞生于1996年。

刚刚发布的新雷克萨斯LX算是第四代车型。前身配备专用的 5.7 升 V8 发动机，而新车型的核心是 3.4 升 V6 汽油涡轮增压，与陆地巡洋舰基本相同。但是，区别的新型号现在提供三个等级，而前身，基本上是一个等级。

还提供专门用于崎岖道路行驶和司机规格的模型

最新的 Land Cruiser / LX 将提供两种类型的发动机，3.4 升 V6 汽油涡轮增压引擎和 3.3 升 V6 柴油涡轮增压引擎。尤其是LX，只能选择汽油引擎。即使在陆地巡洋舰中，柴油也只能选择高级“ZX”和“GR Sport”两种类型。

Land Cruiser 等级共有 5 种类型。最便宜的“GX”有一部分外观为黑色，省略了电动座椅等基本内容，但装备豪华。此外，最高端的“ZX”外观同样采用镀铬处理，搭载20英寸轮毂配备电控可变阻尼器“AVS”系统。

虽然是价格上比ZX高的GR运动型，但是前后配有差速锁机构，以及根据路面自动调整的稳定器“E-KDSS”。

另一方面，高级驾驶辅助系统（ADAS）的功能等级差异有限，当车道保持功能为“VX”或更高时，主动保持车道中心的“车道跟踪辅助”更改为“AX”。除了“车道偏离辅助”系统之外没有特别的区别。

除了基本款的“LX600”外，雷克萨斯LX还有一款四人座“LX600”“行政”版，配备了18英寸轮毂和前/中/后差速锁机构，还可以在5座和7座之间进行选择。

重新设计的发动机和变速箱

Land Cruiser / LX 是全新开发的，从车架到车身和动力总成。传动系统也是以新开发的10速AT为核心的全时四驱。另外，优化了油底壳的形状和滤油器吸嘴的位置，实现了45°的攀爬性能。

有汽油和柴油发动机，都是V6双涡轮增压。中流砥柱为排量3.4升的汽油发动机，将搭载于Land Cruiser和LX的所有等级。“V35A-FTS”型是“雷克萨斯LS500”中出现的引擎，但最大输出415马力和最大扭矩650牛·米的规格比LS500（422马力 / 600牛·米）的扭矩更大。

搭载新发动机、10速AT，与前代相比重量大幅减轻200公斤（“ZX”等级之间的比较），陆地巡洋舰的汽油动力车的燃油效率为7.9至8.0公里/升。由于测量方法不同，无法进行直接比较，但考虑到前款在JC08模式下的油耗为6.7至6.9公里/升，这往往会给出比WLTC模式更好的数字，可以看出性能得到显着改善。

雷克萨斯LX汽油发动机也具有与陆地巡洋舰相同的扭矩峰值，扭矩特性和加速特性是根据汽车特性专门调整的。陆地巡洋舰即使前部抬起也会向前推进，而LX则是以扁平的姿势向前推进。

喜欢越野的爱好者首选的柴油发动机，是一款全新开发的发动机，排量为3.3升，只能在Land Cruiser、ZX和GR Sport这两个高级级别中选择。最大输出309马力，最大扭矩为700N·m。此外，WLTC模式下9.7公里/升的燃油效率也很有吸引力。

“黄金比例”车身尺寸设计

共享车架的 Land Cruiser 和 LX 轴距均为 2850mm。如今，它是一款短款SUV。不过，这可以说是坚守 Land Cruiser 传统越野驾驶性能的“金科玉律”，也是从三代前 Land Cruiser 80 继承下来的尺寸。

此外，总长4950-4985mm、总宽1980-1990mm、总高1925mm这三种尺寸与之前的陆地巡洋舰“200”基本一致，这也是陆地巡洋舰兼具两者的黄金法则实用性和可操作性。

陆地巡洋舰的延伸设计也充满了继承自身功能造型的“底蕴”。机舱缩回的比例，给人的印象与之前的200略有不同，但似乎是回归了“60”“80”“100”等后继车型的本源。易于看到发动机罩和后部四个角的设计是真正的陆地巡洋舰。陆地巡洋舰的传统也是前后端的设计，坡道和格栅放置在即使在崎岖不平的道路上也不易损坏的高位。

另一方面，雷克萨斯LX采用特殊设计，质感比以往任何时候都高。由七根细长的条形组成的纺锤形散热栅格，车身的光滑度和油漆质量也是雷克萨斯品牌的高度，这使它与丰田品牌的陆地巡洋舰区分开来。

前后尺寸均进行了扩展，实现了端庄的前格栅和轻松的风格，LX的总长度为5100毫米，比陆地巡洋舰长了100多毫米。接近角和离去角比标准型号稍差。但是，接近22.6°和离去角21.7°的数值绝对是一流的。如果使用“主动高度控制 (AHC)”提高车辆高度，则可以确保更大的角度。

陆地巡洋舰的轮毂尺寸为 18 到 20 英寸，而 LX 是最高等级的 LX600 “Executive”，而 22 英寸是标准配置。但是，为了保证传统的越野性能，结合了专门开发的低高度轮胎，即使在岩石区域也能抓牢地面。

共有 3 种座椅布局可供选择

内饰设计采用水平仪表和液晶中控大屏幕（Land Cruiser 为 12.3 英寸和 9 英寸，所有 LX 车为 12.3 英寸），在崎岖的道路上还可以通过屏幕直观地看到车辆倾斜的状态。

Land Cruiser 真皮座椅（VX 及以上）也相当豪华，但 LX 内饰更加豪华和独特。仪表板配备了一块8英寸的TFT液晶显示屏和位于仪表板中央的7英寸触控面板，包括中控显示屏在内，一共排列了三块彩色液晶显示屏。此外，座椅表皮由最优质的半苯胺真皮制成。

基本座椅排列为2排5座和3排7座，第三排座椅可收纳。LX 还将配备四人座 LX600 “Executive”，后排配备豪华的专属独立座椅。目前7座只能选择汽油动力车，不过柴油车做三排座椅似乎没有技术障碍，未来有可能会加入。

LX600“Executive”的后排座椅没有滑动机构，但如果位于左侧，则可以将乘客座椅向前推以采取完全伸展的姿势。另外，靠背可以最大倾斜48°，可以保持轻松稳定的坐姿。

Land Cruiser 和 LX 的基本悬架是通用的，但 LX 采用了结合了空气和液压的具有车高调节的AHC功能，而在陆地巡洋舰只有高端级别的AVS也是所有车型的标准配置。此外，LX的转向系统是电动的（陆地巡洋舰基本是液压的，“VX”以上的等级是液压和电动），旨在实现雷克萨斯典型的“轻松深度驾驶”。

即使等级低也足够满意

陆地巡洋舰等待交货的时间也是一个热门话题，但据说最初的主要订单仍然是豪华ZX汽油车型。ZX 是其前身所熟悉的高端级别，它之所以受欢迎，是因为它为汽油动力汽车提供了 7 个座位。

在这个级别的车型中，柴油车型在燃油经济性方面更优势，但在一般铺砌的道路上行驶时，汽油机车型可以带来安静的驾驶感受。可以在 5 座和 7 座之间进行选择，但我个人建议动力总成使用汽油。所以，即使只能选择汽油，中配的VX也很可能是高性价比的选择。与ZX和GR运动相比，基础装备几乎没有差别，而VX所配备的18英寸轮毂尺寸也与兼容全越野的底盘搭配得很好。

不过，最便宜的GX，内部和外部的电镀件都省略了一点，座椅变成了织物，前排座椅的调节机构变成了手动式（其他档次是电动式）。

另一方面，雷克萨斯LX基本上没有等级之间的关系，所以可以根据自己的需求进行选择。标配的LX600是性价比最高的。

LX600“Executive”有最豪华的配置，预算足的话可以选择。但是，由于是强调后排座椅舒适性的车型，因此对于驾驶员来说，自己驾驶是感受不到的这些优势的。作为“Executive”上标配的大直径22英寸轮胎也是新LX的一大亮点，而LX悬架本身似乎也以22英寸为重点进行了调整，乘坐质量也是一个特点。但不必担心，因为即使是标准等级，也可以选配 22 英寸轮毂。