T70的“π”发动机八大领先技术知多少
原创
2019/11/13 19:46:31
来源：
编辑：王泽海
两级涡轮增压-WGT+VGT
2019年，上汽大通家族又迎来一款高端跨界皮卡车型T70。在动力方面，T70搭载“上汽π”2.0T高性能柴油发动机，最大功率为120kW，最大扭矩为375N·m，同时油耗低至百公里7.5升，排放标准达到国Ⅵb标准。
T70的“π”发动机之所以能达到如此强劲的动力输出以及优秀的油耗以及排放标准，原因是该发动机集成了两级涡轮增压、水空中冷器、连续可变涡流进气阀、2000bar高压共轨、曲轴偏置、分离式冷却、高低压EGR模块、二级可变量机油泵等八大领先技术。
名词解释
T70所应用的两级增压全称是是WGT+VGT可变截面涡轮增压。
WGT其实就是大家熟悉的涡轮增压，它利用发动机排出的废气气流作为动力来推动涡轮增压内的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，来增加气缸进气量。
VGT指的是可变截面涡轮增压，通过改变导向叶片的转角位置来改变涡轮流通面积，进而控制增压器转速和增压压力。
原理解释
两级涡轮增压是指在传统的涡轮增压基础上再串联上一个增压器，从而改善了涡轮迟滞现象，增加发动机低转速扭矩输出、提升动力响应速度；同时确保发动机在高转速状态下得到充足的进气量，保证发动机的高动力输出。不过当我们面对客户的时候讲述以上内容的话，我相信客户是听不明白的。那我们如何跟客户去介绍这项技术呢?
推介话术
销售顾问说：“针对皮卡来说不仅开起来非常有劲，拉得动重货，还要开得了烂路，上得了陡坡。两级涡轮增压发动机才是皮卡应该有的发动机。”销售顾问说：“两级涡轮增压就是往柴炉里面放置一个带档位的鼓风机。在柴炉里点火的时候将鼓风机进风量调至低档，这样确保柴火点燃得更快而不至于灭了。柴炉中的柴火完全点着后，将鼓风机的风量调至高档，这样柴炉里面的火烧的更旺，加热速度更快。”
销售顾问：“我们T70是国内首款搭载WGT+VGT两级涡轮增压发动机的皮卡，这个技术有效提高发动机进气效率，提升发动机功率30%，提高扭矩15%，媲美大排量发动机的动力需求。接下去让我具体的给您介绍一下。”
名词
解
两级涡轮增压是T70的 “上汽π”发动机八大领先技术之一，我们会在下一期的内容中再和大家聊一下2000bar高压共轨，高低压EGR模块，可变涡流进气阀和曲轴偏置这四个技术。敬请期待！释
名词解释
解
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