马自达终于崛起，新车配转子发动机，1.6T爆405马力，比奥迪漂亮

马自达是一个很有个性的品牌，它不会为了市场需求而改变自己的设计初衷，不妥协、不改变，坚持自己的原则，这样的“性格”往往在销量上会吃亏。比阿特兹和CX-5，这两款车都没有进行加长，也没有在空间上做出优化，国产版和海外版是同步的，当帕萨特为了迎合国人对空间的需求而“拉皮”的时候，当BBA在中国市场推出“中国特供车”的时候，马自达依然无动于衷，哪怕在销量上没有起色，也不会为了销量而作出改变，这样的马自达让人又爱又恨，操控固然很好，但是隔音和空间却是短板，缺点和优点都很明显，选择起来就很纠结了。

而且马自达还专注于转子发动机的研发工作，在刚刚推出的全新一代跑车——RX-7上，终于把最新的转子发动机用上了。RX-7是根据RX-Vision概念车打造的，它搭载了一台代号为Skyactiv-R 的转子发动机，排量只有1.6T，并且增加了增压器反应速度，解决了涡轮迟滞的缺点，同时缩短了燃油喷射器和燃烧室的距离，让发动机的燃油经济性更加优势。

别看它的排量小，也别忘了这是一台转子发动机，它的发动机最大功率可达405马力。405马力是一个什么概念？以奔驰的4.0T V8发动机为例，这台V8发动机的最大功率是476马力，而马自达的1.6T发动机比奔驰的4.0T V8发动机的最大功率也小不了多少，它的实力可见一斑。

其实RX-7并非“新车”，在1999年的时候，马自达就推出了这款个性跑车，从1999年之后，RX-7就停产了，时隔21之后，马自达又把RX-7“复活”了，就是抱着一种“转子发动机一天不好，RX-7就一天不出”的想法，如今，这台转子发动机已经完成了量产，就预示着马自达要崛起了，大家试想一下，一台1.6T的小排量发动机，在性能方面可堪比4.0T V8发动机，已经十分“逆天”了，不用说是4.0T发动机，就是达到3.0T发动机的功率也是一件很了不起的事情，更不用说马自达的1.6T发动机已经远超3.0T发动机了。

说完了转子发动机，再说RX-7这款跑车，从产品设计上来说，它的外观十分新潮和前卫，硕大的车头占据了车身很大的比例，有一种很另类的美感，在笔者看来，它要比奥迪的跑车漂亮，而且在价格上，也不会很贵。如果你看惯了福特野马和雪佛兰科迈罗的千篇一律，等RX-7上市后，选择一辆玩玩也不错。