与此同时，消费者即日起便可在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订，官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税（限前5000名），前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养（含首保）。

2019年年底，全新起亚K5率先在韩国本土进行上市，3天订单便突破万台。这不禁令小智想起2010年问世的初代K5，凭借着新潮的整车设计理念，在当时确实显得格外“惊艳”。那么，至于起亚凯酷（国产版第三代K5）有何亮点？新车前景如何？小智今天就带大家一起来看。

从初代车型到第三代，起亚K5的外观设计都算得上是相当吸睛。新车在前脸部分采用了较为夸张与犀利的设计风格，官方也将其称作“Tiger Nose Evolution（虎鼻式进化）”。此外，新车的中网还采用内凹式的设计，并外嵌具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等，均凸显出较强的运动感与时尚性。

尾部方面，全新起亚K5的设计也较具棱角感与层次性。上翘的“鸭尾”、贯穿式的尾灯组以及双边共双出的排气、底部的扩散器设计等，均凸显出较强的运动感。值得一提的是，新车尾灯组内部也采用了折线的设计，与前灯组进行了一定的呼应。此外，贯穿式灯组的中间区域还采用“断点”的设计，点亮之后较具辨识度。

通过官方透露的信息来看，凯酷会在前后包围上与海外版全新起亚K5有所不同，并且还会提供多款中网、排气以及轮毂供选择。

2010年4月，起亚正式发布全新中型轿车——K5。在那个年代，外观设计出自于欧洲汽车三大设计师之一彼得·希瑞尔之手的初代K5，给包括小智在内的无数“看官”留下了深刻的印象。

毕竟同时期的凯美瑞、雅阁等主流中型车还是在深谙“中庸之道”。而在初代K5的身上，则可让人寻觅到诸多“超前”的设计理念；即使其放在今日，也丝毫不输一众主打年轻、运动的车型。在之后起亚的变革、发展之路上，彼得·希瑞尔也的确贡献颇丰。2006年，彼得·希瑞尔（Peter Schreyer）正式担任起亚首席设计师一职。