今年突如其来的疫情让车市笼罩上了一层雾霾，一部分店跟品牌也随着这次疫情倒下了。虽然在三，四月份销量都有一部分的上升，但随即往后的两个月就来到了车市的淡季。但有福特猛禽不但价加购车还一车难求

在近几年的汽车圈里边，乘用车的销量都在呈下降趋势。反观皮卡车型每年都在以2%-5%左右的上涨。尤其是在穿越和越野圈里边备受车友们的喜爱。近些年国产品牌的皮卡也在疯狂的输出，尤其是近期的长城炮成为了国产皮卡的标志

接下来我们步入正题跟大家一块聊聊福特150的猛禽

 上来先跟大家说一下，不是所有的150皮卡都是猛禽。猛禽只是150系列里边的一个型号，猛禽是一款150的性能车，整体的配件也跟150有天壤之别的差距

首先说一下他的一套动力总成，它搭载的是一台3.5TTV6的发动机，380匹马力，672牛.米这套动力能征服不少的泥泞路段，在阿拉善里边也是常客。传动方面搭载的是福特跟通用共同研发的10AT变速箱，Mustang也在用这款变速箱。也使得这么一台大怪兽在日常使用中油耗在15个左右，这个油耗简直是对车主来说太友好了。

当然作为一款猛兽怎么能少的了它的四驱系统！

猛禽现在采用的是一套博格华纳TOP四驱系统 除了高速,低速以外 他还配有4A模式（懒人四驱）4L低速时增大动力的同时提供机械锁定的四轮驱动。真正做到了把适时和分时四驱系统整合到了一起的一套四驱系统

再说一下19款猛禽的避震，这是一套带有Live Valve功能的Fox避震器，由18款的蓝色换成了橙色。这是Fox专门为猛禽改进的一款避震器，Live Valve也是目前Fox家主推的一项技术，最值得一说的是这套系统是不用人工干预，完全依靠系统控制的，并且这个项目是由Fox和福特汽车共同开发的。

黑科技

黑科技一

 在中规在售的车型里边不但有猛禽还有LTD版本，虽然LTD的拖拽能力官方数据中要强于猛禽  但是拖车倒车辅助系统（Pro Backup Assist）只在猛禽上运用，在没有开过拖车驾驶者来说倒车的时候简直就是一个福利，如果结对同行的话完全不会让人认为是你是一个开拖车的新手。因为拖车倒车的时候牵扯的方向跟后车是相反的，这个黑科技技术就完全解决了这个难题。

黑科技二

猛禽的踏板跟货箱都有一层原厂保护材料的涂装，是聚氨酯和聚脲弹性组成的超弹性材料，将其喷涂再起物体的表面，5秒钟速干，形成一层致密并有弹性的保护层，对物体跟箱体起到保护左右。最近我在一些段视频平台也有人在宣传这种材料，找一台车把前保险杠或后保险杠，八十一锤八十一锤往上抡，主要目的就是提高使用部件的寿命。

最后来说一下19款猛禽的缺点，也可以说是遗憾吧！由18款的422匹马力削减到了380匹马力。

排气的声浪在19款上也消失了，这些遗憾都是为了满足我国的国六排放标准，还能让我们的车友朋友们还能继续购买这台车！