在8月份全国汽车市场整体滑坡的情况下，有个品牌正增长88.1%。

比亚迪，用实力在证明，征服世界的唯一方向就是技术。刀片电池组，自研SiC(碳化硅)电控、BYD OS车云协同…软硬件全部自主，比亚迪在技术的道路上越走越远。曾经我们说比亚迪弯道超车，但回过头来看，比亚迪压根儿就和传统车企走的是不同的路子。弯道上想超的车，其实是比亚迪自己。

说到底，比亚迪现在的底气，还是来自于技术自觉。在大家初入新能源都在“油改电”的阶段，比亚迪坚持自主研发，当别人还在为一块两毛钱的国家补贴绞尽脑汁的时候，比亚迪已经做好了平台化的准备。而当大家纷纷开始平台化之后，比亚迪已经进入3.0时代。

算力提升的高集成域控制器与BYD OS软硬件互相加持，使得算力高度集中的e平台3.0，智能迭代能力更上一层楼，为用户带来快速响应的智能用车体验。而车云协同的能力，让e平台3.0拥有了超越当下汽车的能力，那就是持续自进化。而e平台3.0的自进化，并非只是表面上的应用生态的升级，还有在驱动、传动、车身等各路软件上的迭代升级。

8合1电动力总成，将驱动电机、电控系统、减速器、车载充电器、直流变换器、配电箱、整车控制器和电池管理器8个组件融合为一个电动力总成。

在实现空间最大化的同时，更将驱动和控制效率提高，e平台3.0的8合1电动力总成综合效率超过89%。比亚迪自主研发的碳化硅电控芯片损耗减少70%，搭配上97.5%的高效率电机，e平台3.0用硬核实力带来高效动力！

得益于e平台3.0的超大轴长比，让四个车轮更靠近车身的四角。在提升操控的同时，更扩展了e平台3.0架构下车型的车内空间。

由于车身可以造得很修长，所以e平台3.0架构下的车型都将拥有超低风阻的空气动力学流线造型

将智能、安全、高效、美学四合一，就是未来汽车的样子，也就是比亚迪e平台3.0带来的车型。

换言之，比亚迪e平台3.0架构上造出的比亚迪汽车，就是未来汽车的样子。