11月10日，新宝骏旗下第四款车型新宝骏RS-3在乌鲁木齐鑫骏宝4S店出道。新宝骏RS-3售价区间为7.18万—8.98万元，为新时代的消费者提供了智能时代的出行解决方案。

与此同时，新宝骏智能网联1.5版本随着新宝骏RS-3上市正式发布，家族多款车型同步升级。换而言之，RS-5、RM-5、RC-6的车主朋友都可升级最新的智能网联系统，共同享受更加智能和科技的汽车生活。

品鉴会现场人流涌动

经销商更是为客户朋友准备了丰厚的礼品及精美的冷餐

现场还有小丑前来助阵

临近活动开始还有客户前来签到。

随着一支火辣的舞蹈活动开始。

主持人宣读活动开始

总经理上台致辞

期待已久的RS-3被揭开真面目

以智能网联为切入点，新宝骏自诞生以来迅速推出多款车型满足年轻消费者的用车需求。刚刚上市的新宝骏RS-3又是一款什么样的车型？真的能讨年轻人喜欢吗？来看看新宝骏的最新力作。

手机即车机，新宝骏RS-3可发微信可抢红包

新宝骏RS-3搭载了迭代后的新宝骏车联网，从其展示的功能来看，相比大部分的自主智能汽车，在某种程度上要更加“智慧”。

其中最明显的特征是手机与汽车的互联只需万分之一秒，实现了隔空互联技术。比如从某美食点评软件分享位置到车机进行导航，只要一步就能完成。还可以通过车机发微信语音，像操作手机一样方便，抢微信红包这种“逆天”功能也轻松实现。

至于日常的导航、看电影、打游戏、购物就不多说了，这些功能更加普遍。远程预约开空调，记住你的驾驶习惯，还有更多功能升级优化，新宝骏在智能化道路越走越远。积极布局智能网联核心技术，以独特的差异化占领技术制高点，新宝骏的智能网联实力你pick了吗？

对于年轻人来说，离不开的智能手机与智能车机将紧密结合在一起，如果两者割裂，使用体验不够流畅，无法连通，都很难获得他们的宠爱。新宝骏抓住智能、网联这两大优势，也不失为布局未来的重要砝码。

智能驾驶功能配齐，新宝骏RS-3为年轻人保驾护航

新宝骏RS-3搭载了博世的L2级自动驾驶辅助系统，拥有0-130Km/hACC自适应巡航系统、BCA弯道巡航辅助系统、5级防碰撞主动安全防护系统（包括SDW安全距离报警、FCW防碰撞预警功能、IHBA自适应制动辅助系统、AEB城市预碰撞自动刹车系统、CMS碰撞缓解系统）。

从其售价区间来看，在8万级别能够提供这么全面和丰富的智能安全配置的车型，年轻人恐怕很难找到另一款能与之匹敌的车型。新宝骏RS-3降低了智能驾驶功能的使用门槛，不用10万+的预算，也不是豪华车型的专属，智能驾驶技术带来的便利性和安全性随手可得。

外观方面

RS-3基于新宝骏首个智能化R平台打造而来，采用新宝骏家族式“星际几何”设计语言，前卫的设计理念还是颇得年轻人喜爱。

新宝骏RS-3的前格栅采用的是矩阵式造型设计，中间的钻石新标很抢眼。狭长的灯组看起来辨识度较高。侧面的腰线十分凌厉，尽显运动范，而双色车身则把年轻潮流的特质发挥到底。尾灯的分体式设计符合当下审美，英文的车标看起来更加洋气。

内饰方面，7英寸仪表与10.25英寸中控屏营造出出色的科技感，挡设计融合了参数化与几何切割的表现手法，并通过亚光电镀、皮质包覆的搭配，样式颇为精致。全新的座椅则借鉴了赛车座椅设计，包裹性更强。

至于年轻人所追求的全景天窗、无线充电、氛围灯等配置也没有缺席。

新宝骏RS-3车身尺寸为4300/1750/1615，轴距为2550mm。

先期上市的车型搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率分别为105马力。后期还将推出搭载1.2T发动机的车型。

对于很多人来说，智能网联非常新鲜，智能汽车还不够普及。但智能汽车确实在改变我们的生活。以一组数据为例：

新宝骏RM-5/RC-6上市后，用户使用手机寻车16909次；用户累计与语音AI交互944，562次；远程控制开启空调62506次；使用语音播放音乐功能802，765次；使用语音发送微信42259次……而凭借新版本的新宝骏车联网，新宝骏RS-3再次站在智能出行的最前沿。

很快，智能汽车智慧出行将不再是新鲜事物。以独特的智能网联差异化优势，以智能家族的全品类矩阵式出击的新宝骏，也有望掀起一场智能汽车革命，引领中国汽车产业发展至新高度。

新宝骏All in智能，让汽车更听话、让智能更简单。作为本次上市会的主角，新宝骏RS-3携手五大黑科技以及新版本车联网的应用，不断满足用户未被满足的需求。

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