7月份已经接近尾声，对汽车行业而言，这正在过的7月可是一个不平凡的月份，7月1日起，国家第六阶段机动车污染物排放标准（以下简称“国六”）如期实行，这对汽车行业来说，难免有点“阵痛”，一时间，国五库存车成为各大品牌厂商都“头疼”的问题。

不过相较于国五库存车的问题，其实更让大家上心的还是技术升级的难题，我们都知道，很多品牌车型，包括豪华品牌，在升级排放的同时，发动机最核心三项指标，功率扭矩和油耗，普遍会有不同程度的牺牲。清华大学汽车工程系教授宋健也表示“一般来说排放标准提高，车辆的动力性和燃油经济性都会有所牺牲。”国六排放标准要遵守，技术难题也要攻克，在这个新旧交替的档口上，就在众车企纷纷犯难的时候，东风雪铁龙却早已成竹在胸，早早准备好了应对方案，变被动为主动，实现了业内罕见的“三降一升”。

7月26日，东风雪铁龙全新动力总成媒体沟通会（西安站）在胡桃李音乐酒馆举行，现场神龙公司技术中心发动机标定室经理张翱先生就此次国六排放标准升级的背景下，雪铁龙是怎样做到从符合国六排放标准到硬核实力实现“三降一升”，为现场的媒体朋友做了详细介绍。赶紧随小编一起，揭开东风雪铁龙“三降一升”的神秘面纱！

未雨绸缪，前瞻性动力总成升级计划

国六政策实施之后，之所以有很多车企陷入“焦虑”，大都是因为他们现有的技术难以消化这最严格的排放标准带来的挑战，动能降低、油耗升高，显然临时抱佛脚并不能很好地解决当下的困境，而未雨绸缪的东风雪铁龙，早就把动前瞻性的力总成升级计划安排在了企业发展战略当中。

前瞻性的战略规划令THP发动机在设计之初便具有可升级性。神龙公司2012年发布“E动战略”，国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。目前，以400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成已导入旗舰主销车型C6和天逸，7月下旬雪铁龙旗下C3-XR搭载230THP+6DCT最新动力正式上市，后续天逸PHEV等新能源车型也将很快亮相。

硬核三大黑科技助力，一步到位真国六

国六标准说来就来，许多企业还来不及反应，也有一些企业，即使反应了，效果却是差强人意，大部分企业智能先将目标定位为符合国六排放标准，这中间多少有些勉强的成分在里面，而东风雪铁龙依靠前瞻性的动力总成升级计划以及不断进步的黑科技，从符合到硬核，一步实现真国六，无惧史上最严排放标准的考验。

黑科技——气门升程和气门正时连续可变系统

与宝马联合开发的气门升程和气门正时连续可变系统，技术在行业内达到领先水平，包括气门升程连续可变系统、E-wastegate增压器、电控离合式驱动水泵等9项先进技术组成的科技系统，能够有效减少泵气损失，优化气流运转，改善燃烧效率，实现约7%的油耗降幅，同时能提高发动机运转平稳性，降低废气排放，如此一来，在燃油不变的情况下，做到了更高效率的燃烧，燃油经济性显而易见。

黑科技——E-waste增压器＋双涡道增压器

雪铁龙动力总成升级计划中的另一助力黑科技，就是E-wastegate双涡道增压系统，有了这项黑科技加持，能提升车辆瞬间加速的动态响应性，并且在响应过程中，能准确稳定地确定执行位置，大大地减少工作噪音，行车舒适性更有保障。

这项黑科技能在发动机达到1000转时就开始接入工作，从而帮助发动机获取更大的峰值扭矩，360THP发动机在1500转时就达到200Nm的扭矩输出，1750转达到扭矩峰值250Nm并持续到4500转。400THP发动机1500转就达到280Nm的扭矩输出，1900转达到扭矩峰值300Nm并持续到4500转。

黑科技——电控离合式驱动水泵

获得岱高专利设计的电控离合式驱动水泵，能在车辆发动过程中，起到加速热车的效果，如此一来，可以提高发动机的工作效率，电控离合式驱动水泵能智能按需起动水泵开启冷却循环，能在车辆行驶过程中同时做到降低油耗和排放，既高效率，又降油耗和排放，这项黑科技看上去就是为了遵循国六排放标准而生。

辉煌100年，技术礼献消费者

雪铁龙自1919年在法国成立至今，已经有100年历史，100年的技术沉淀与积累，远远不止三言两语能说得清，此次雪铁龙动力总成技术升级大事件中，除了硬核的黑科技，其他技术亮点也不容小觑，例如博格华纳链传动正时系统，具有减重，降摩擦，提高强度等优点，使用寿命超长，终身免维护，从设计上规避了跳齿故障风险。再如雪铁龙新一代油气分离系统，采用马勒油气分离系统，将油气分离性效率提升了30%。

除了发动机的升级之外，换装全新8AT变速箱也是一大技术亮点，爱信变速箱是目前市场上最成熟稳定的前置8AT，其换挡平顺性和响应敏捷性在业内有口皆碑，因此主要被运用在一些豪华品牌或各主机厂的中高端车型，前面提到，目前，以400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成已导入旗舰主销车型C6和天逸，作为雪铁龙成立100周年的技术礼献，雪铁龙不仅是实力满满，也是诚意满满。

草草几语，不能将百年品牌的技术与历史一一说明，在现场，我们也见到了搭载最新动力总成技术的雪铁龙天逸和C6，随着国六政策的实施，对雪铁龙来说也许是一个挑战，但是对未雨绸缪，早有技术升级准备的雪铁龙来说，更像是一个机遇，让我们一起期待，在真国六政策的规范下，雪铁龙能有更令人惊艳的表现。