来到车内，中控台部分的改动主要集中在中央屏幕区域，采用了悬浮式设计，并且得益于电子挡把，前排两张座椅之间的设计改为了上下分层式，储物实用性有了很大提升。

名爵HS上那张广受好评的运动座椅也移植到了新款名爵6上，不仅造型看着很竞技风，实际上包裹性也不错，填充则软硬适中，兼顾了日常驾驶时的舒适性。

● 动力总成全面升级：

新款名爵6更换了动力标识，由原先的20T变为了330TGI，同时在动力调校上也有很大的提升。发动机最大功率为181马力/5600rpm，峰值扭矩为285牛·米/1500-4000rpm。相比现款车型不仅在最大马力上多了12Ps，峰值扭矩更是增加了25牛·米，并且进入最大扭矩平台的转速也由原先的1700rpm提前至了1500rpm，可以进一步提升低扭表现。

辅助驾驶方面，新款名爵6提供了车道保持以及自适应巡航，并且支持堵车自动排队功能。此外，新款名爵6还带有智能限速功能，可以自动识别当前路段的限速标识，从而通过锁定节气门的方式来控制车速，避免超速。

总结：

总的来看，新款名爵6相比现款车型，在车辆自身的“个性”上变得更为鲜明，原本定位年轻、时尚的它为了更迎合年轻消费群体的口味实现了全方位运动化的升级。更具侵略性的前脸造型，硕大的后扰流板，阀门运动排气等功能都是同级别中并不多见的。而在车内配置方面，全液晶仪表盘，IPS中控屏幕，L2级别的辅助驾驶等充满科技感的功能也都投了年轻人所好。目前这款车还未正式上市，若是将来作为名爵6车系下的新增配置，无疑是对原有车型布局的完美补充，也能让更多的年轻消费者以并不算太高的价格享受到原厂车辆便能提供的驾驶乐趣。