小排量的趋势愈演愈烈，这套动力系统的账面参数还不错，最大功率145千瓦、最大扭矩285牛米，变速箱为7速湿式双离合，再加上车辆颜值的加成，所以对于它的一些驾驶上的感受有些期待。

运动模式下，变速箱升降挡更干脆，良好的动力并不会让你觉得车辆的笨重，即使自身有着很好的动力储备，它也不会一股脑的全都展现出来，毕竟它还是偏向舒适性调校。

新车并没有过多专注于驾驶乐趣，在高速行驶时很沉稳，超车并线很有底气。车辆底盘很整，尤其在行驶在颠簸路面的时候，较大的震动并没有听到有任何异响传进车厢，悬挂比较软，走的是舒适路线。

总结：

风行T5 EVO在颜值方面确实没话说，这次大胆的尝试也正式进军年轻人市场，1.5T+7DCT的动力以及调校手法确实还是以家用为主，运动驾驶并没有过多放大，不过对于日常行驶确实足矣，而在真实用户调研方面，车主基本上都是90后消费群体，这也确实说明风行T5 EVO的设计达到了最刚开始的预期效果。