【好车网 新车试驾】时间过得真快，距离思皓品牌诞生已有三年，这个年轻品牌急需一款强有力的产品来证明自身实力，并在江湖上打响名号。恰逢此时，思皓QX（下文简称：QX）承载着家族期许登场了，它是MIS皓学架构的首款车型，作为一款紧凑型SUV，10.19-14.89万元的预售价预示着它准备和中国品牌主流产品来一场正面硬刚了。

MIS皓学架构是什么？就像MQB之于大众，MIS将成为思皓的主力模块化架构。它由13个模块构成，实现了轴距、车宽和高度的可调，具备柔性生产能力，可覆盖从A级到C级轿车、SUV、MPV和跨界车型的开发，零部件通用化率可达80%以上。不但能够降低生产及研发成本，对产品布局速度也有帮助。

● 比家族中的其它车型更紧绷一些

思皓QX使用1.5T发动机，最大功率184马力/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1800-3500rpm，匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，这套动力总成与思皓X8相同，但与X7、X4等车型相比，在调校上有差异。另外，全系均为前驱车型，暂无四驱车型推出。

思皓QX的前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥为多连杆式独立悬架，在应对长波路时表现良好，可以较为柔韧的化解波动，对车身俯仰的控制也比较得当。不过，在应对减速带和较为尖锐的地面凸起时，后桥有一些冲击感，同时还会伴随小幅弹跳，这方面还有提升空间。