【好车网 新车试驾】时代在进步，技术也在不断更迭，这也让很多不可能的事情慢慢增大了可能性，比如买发动机送车的本田，他们推出的锐·混动车型就很好的将动力和经济性做到了兼容，而这一次笔者来到广州就与全新第十代中期改款的雅阁锐·混动进行了一次亲密接触。

第十代雅阁整体年轻化的设计和不错的产品力俘获了超过21万车主的芳心，坐稳了中高级轿车年度销量的第一名，而这一次中期改款的雅阁，更是将年轻化设计贯彻到底。

以这台新款雅阁锐·混动为例，虽然设计没有大刀阔斧的进行改进，但是一些细节上的优化让这台车更具年轻化、运动化。

类似像新增的幻夜版运动套件，包括外后视镜黑色涂装、镀黑三横杠前格栅、亮黑后扰流板、黑色鲨鱼鳍天线等强化了这台车整体的运动性。

保险杠的雾灯经过了重新设计，取代了细而宽的雾灯，整体看上去更加精致。

车身侧面依然延续了现款流线型的溜背设计，但是在车身长度相比老款有了一定的提升。

轮毂的样式相比于老款车型也做了优化，看起来更具运动氛围。

车尾相比起老款车型同样是细节上的优化，全新蓝色车标和取代了HYBIRD标识的e∶HEV专属个性标识，彰显了这台车混动的身份。

车内同样是细节之处的提升，最显而易见的就是老款8英寸的液晶触控中控屏升级到了10.25英寸，车机采用了本田最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，踏板也换成了金属踏板。

这套系统可以实现语音交互、 日常生活的互联、手机远程控制、OTA在线升级等功能，而这几项功能也是笔者此次广州之行体验的重点。

一句"你好，本田"便可唤醒车机系统，体验过后像导航、音乐、空调、 电话这些功能都可以轻松实现，相比于老款提升了不少。

手机互联同样是此次升级的一大亮点，通过手机打开本田APP，通过此软件就可以显示车辆的基本信息，包括空调开启/关闭、车辆位置查看、电子围栏、车友组队、最后一公里导航、防盗提醒等。

另外，这套系统还融合了天猫精灵这样的车家互联功能，包括天气查询、语音点外卖、远程控制智能家居，当然这样的功能是需要去花钱选装的。

此外，这套系统还可以支持OTA的升级。

不过在使用过程中，笔者也发现了一些问题，首先在一些语音控制方面，像车窗或者天窗的开启/关闭，这套系统暂时无法支持。

其次不知道是否因为是试装车的因素，车辆的网络并不稳定，尤其是在使用车载导航时，定位总是出现一些偏差，这就会给驾驶者在驾驶时带来一定的困扰。另外，车载地图无法支持到躲避拥堵的选项。

Honda SENSING 的表现符合笔者预期

除了Honda CONNECT 3.0智导互联系统外，这台雅阁锐·混动配备的Honda SENSING（安全超感）驾驶辅助系统也同样可以表现出这台车是否智能。

Honda SENSING系统包含了ACC自适应巡航、车道保持辅助、 车道偏离预警、道路交通标识识别、 疲劳监测等功能，而中期改款的雅阁锐·混动增加了交通拥堵辅助系统，在主动安全方面更为丰富，但实际体验效果又如何呢?