从目前我们体验来看，EUNIQ 7的配置表现尚可，无论舒适性、便利性还是安全配置都比较齐全，我们本次也见到了一台低配车型，与高配车型的差异无非是第二排取消了航空座椅，前排座椅取消了通风和加热，天窗也仅前排提供，不过在基础配置上，表现也还不错，像LED头灯、360度全景影像等也都有。

总结：

作为上汽集团在氢燃料电池领域的全新作品，EUNIQ 7搭载的第三代燃料电池技术展现出了很高的水准，驾驶起来很轻松，行驶质感也不错，关键605公里的NEDC续航里程也很实用，充能也很快。而在产品其他方面，EUNIQ 7在设计上展现出了自己的独立性，配置够丰富，空间方面除了后备厢地板无法避免的凸起以外，也没有什么槽点，新车的整体表现十分吸引眼球。另外值得一提的是，EUNIQ 7的推出并不仅是为了展现技术，新车将在即将开幕的北京车展上亮相，我们预计有可能年底上市销售，如果你所在的地区氢燃料电池可以上牌，那EUNIQ 7真的值得考虑，如果你所在的地区氢燃料电池暂时还没有推广，也不必着急，因为这一动力模式，未来的前景还是很不错的。