【好车网 好车驾道】日产奇骏从2000年上市以来，已经过了20年，作为城市SUV的标杆，第二代奇骏也是现款车型于13年上市，如今已经过了7年，销量也突破了100万辆，如今第三代奇骏即将与我们见面，此次换代可谓是全面的升级，不仅换上了分体式大灯和中控大屏，并且还增加了非常实用的抬头显示功能和最新的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，能够让你更加安全的驾驶汽车，不过让人遗憾的是动力还是沿用现款的动力系统。

外观方面，全新一代奇骏在前脸方面变化非常的明显，分体式大灯的设计最引人瞩目，视觉效果十分个性，配合日产V-motion的家族设计，很好的提升了车头的气场，虽然我个人不太喜欢这个造型，但是周围的朋友却觉得变得更好看了。

车身侧面，与现款车型相比更加平缓，双段式的腰线设计较为保守，底部防擦条还采用镀铬条进行装饰，显得较为精致，整体看上去还是十分顺眼的。车身尺寸方面，长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2706mm，对比现款除了宽度其它都略有减少，但是空间并没有很大的差别。

车尾的设计还是十分具有层次感，近似C字型的尾灯组得以保留，底部保险杠通过黑色和银色材质搭配，营造出非常不错的时尚简约风格。

内饰方面，可以说有着最直观的变化，除了终于换上9英寸的中控悬浮屏，仪表盘也换成了12.3英寸全液晶，并且还增加了抬头显示功能和最新ProPILOT Assist驾驶辅助系统，作为首批搭载这一驾驶辅助系统，采用的是最新一代的雷达和摄像头技术，可以提升更加平稳的制动效果，除此之外还配备了Safety Shield 360安全系统，其中包括行人监测紧急制动、盲区监控、车道偏离预警、远近光灯辅助以及自适应巡航等主动安全功能，实实在在的保护了驾乘人员的安全。

动力方面，全新一代奇骏将继续沿用现款的动力系统，2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，最大扭矩为245Nm，传动系统匹配CVT变速箱。之前传言的2.0T可变压缩比引擎并没有与我们见面，这不得不说有些让人遗憾。