【好车网 国内新车】5月10日，零跑全新中大型纯电动轿车零跑C01正式开启预售，该车是零跑汽车C平台继SUV C11后的第二款车型，官方表示，新车代表了零跑全域自研的最新成果。零跑C01共发布500标准续航版、606长续航版、717超长续航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5个配置版本，预售价格为18-27万元，车辆预计在今年第三季度向用户交付。

在车型亮点上，零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的轻量化以及空间利用率。搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。此外四驱双电机版可提供400kW最大输出功率，高性能版0-100km/h加速3.66秒。同时，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，全系标配23项高阶辅助驾驶功能。此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

零跑公布了首批C01订车权益，用户0元即可下订，通过零跑汽车App、官网、微信小程序或微信公众号，即可进行预定。先下订，先交付。预售期间缴纳定金后加送三电终身质保权益，车辆交付后正式生效。0元下订订单不得更改上牌用户的名字。一旦变更，系统会给出一个最新的排序号码。

外观方面，零跑C01舍弃了复杂的线条设计，使用了大量有力量感的型面，让整体造型更显流畅、自然。贯穿式设计的前大灯组内包括48颗晶体大灯，不仅可以展示流水及呼吸动态效果，还支持解锁、上锁、伴我回家、寻车呼唤、快慢充等多种灯语模式，并支持OTA升级。

侧面溜背设计，车身线条柔和舒展，车窗采用黑色边框装饰，并采用隐藏式门把手设计，有效降低风阻，整车风阻系数达到了0.226。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距为2930mm，官方表示，在轴距的支持下，可以实现319mm的后排空间。悬架系统方面，车辆采用前双叉臂、后五连杆独立悬架。

零跑C01采用CTC电池底盘一体化结构，将电池骨架和底盘车身结构合二为一，提升更好的空间利用。同时，车身整体扭转刚性提升25%，轻量化系数提升20%，综合工况续航提升10%，同时超过30项的严苛试验，确保技术可靠安全。搭载90kWh超大容量动力电池，两驱版可实现CLTC综合工况下717km续航，四驱版续航为630km。官方表，车辆未来可兼容800V高压平台，支持400kW超级快充。

内饰设计上，零跑C01采用简约现代的设计理念，内舱采用随形流动设计，以中控台作为座舱核心，与两侧车门构成了广角一体设计，同时搭配三联屏设计，在视觉上营造更为宽敞、科技的感受。

零跑C01搭载智能三联屏，系统拥有12G内存，128G存储空间，支持三屏联动，支持副驾屏独立蓝牙接入，支持音乐三屏互通。采用高通SA 8155P数字座舱芯片，搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，结合高品质麦克风，能识别大多数自然语音命令。

在其它配置方面，车辆采用AI人脸识别启动，达到秒速识别启动，最多支持8组ID记忆。车舱内采用镀银隔热全景天幕以及双层夹胶镀膜。座椅采用Nappa真皮，并提供通风、加热、按摩功能，并提供了同级别少有的老板椅配置。在音响系统方面，车辆拥有12个高性能扬声器和1个8声道性DSP功率放大器。

零跑C01支持主流品牌手机实现随身车辆管家功能。车辆控制卡片内置于手机负一屏，使用便捷；可以查询车内温度、电量、胎压、车门状态等，还可以实现如车窗关闭、后备厢关闭、天窗关闭、空调关闭等快捷远程控制。

在辅助驾驶系统方面，车辆搭载Leapmotor Pilot智能驾驶，包含1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。全系标配23项高阶功能，可实现L2级智能驾驶辅助，此外，高阶的NAP自动辅助驾驶系统预计将于第四季度向用户进行OTA推送。

今年3月，零跑首次迈入车企万辆俱乐部，交付量为10059台，排名造车新势力前五。4月零跑交付量再次进阶。在疫情频发、芯片短缺、原材料价格上涨的严峻形势下，零跑依托全域自研，且多种供应商组合方案可快速反应的优势，扭转局面，以交付量下滑最小，整体交付9087辆的成绩成功夺取4月造车新势力月交付冠军。