此外，未来雷达品牌规划推出不少于5款车型，包含中型纯电皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸纯电皮卡、全尺寸新能源越野车、纯电全地形车（ATV）等产品。此次发布会，预告了下一款车的一个简短视频，从车辆侧面来看，新车仍然会是一款皮卡车型，并且尺寸不算小，应该超越了RD6的尺寸。

雷达RD6基于国内首个原生纯电平台M.A.P打造，满足户外生活、经济多元需求。M.A.P平台以纯电架构为核心，配合极致的纯电性能和高度的电池安全，创新性地融入电生态概念，打造户外新三电系统：可适配单电机、双电机驱动，最高功率400kW，最大扭矩可达768N·m，平台产品0-100km/h加速最快4秒级；可搭载最大140kWh电池包，续航里程超过800km；具备全球唯一的最高15kW放电功率；载重达到800kg，拖拽能力最高3000kg，不输同级；基于吉利控股自研芯片和云计算技术，为构建户外智能物联生态，提供一站式解决方案。

外观方面，雷达RD6由吉利集团英国造型中心设计，采用矩阵式LED大灯，其前大灯与此前吉利豪越车型近似，类似沃尔沃的前车灯风格设计，同时，LED日间行车灯贯穿延伸至整个前脸。两侧雾灯处有两个大尺寸的进气装饰，成为前脸的点睛之笔。RADAR的品牌英文标识，位于车头前储物盖上。

车身侧面，依然可以看到致敬豪越的经典设计，轮眉上方富有立体感的硬朗折线，车顶还加上了行李架，增添了实用属性，车窗边框和门边辐有镀铬装饰。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距为3120mm。

车辆尾部，新车采用贯穿式的LED尾灯，中间带有RADAR的英文标识，尾部制动灯采用X型的造型，比较有亮点，一改此前皮卡以竖置尾灯为主，形象单一的设计。新车尾部货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，此外，由于是纯电动车型，新车还有一个前备厢，尺寸不算小，实用性更强。

值得注意的是，车内后备厢处还提供了多个电源接口，全场景放电，6kW高能放电，拥有静止中放电、移动中放电、V2V对车放电、220V/10A家用电器接口、220V/16A工业用电接口、12V弱电接口等6种放电模式，可在户外实现同时为3台2000W功率电烤炉供电，最大支持5台家用空调（1.5匹制冷状况下）同时工作，大大增加了户外的实用属性。

内饰方面，同样对标吉利豪越的内饰设计，采用乘用车的内饰设计风格，并且在配置上也完全对标。比如新车将拥有72色随动氛围灯，HUD抬头显示+双12.3英寸屏幕，可实现透明底盘+全景影像，更适合行走在非铺装路面，同时中控台还有大面积的皮质包裹，

新车搭载银河OS智能生态系统，拥有全场景语音交互，可通过关键词免唤醒直接控制，并配备多个实用属性的App。用户还可以根据手机App远程控制车辆车窗、空调、放电状态等。

动力方面，雷达RD6搭载最大功率200kW的驱动电机，官方表示0-100km/h加速为“6秒级”，最大续航里程632公里，支持120kW快充，并具备经济、舒适、运动多种驾驶模式。官方称，新车会由路特斯工程团队进行调校。

在智能驾驶辅助方面，新车拥有L2级驾驶辅助系统，全车配备6个雷达、5个摄像头，在仪表和HUD上能清晰的看到驾驶辅助显示的周围路况状态，驾驶辅助具体包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。