8月5日晚，腾势N8正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为31.98-32.68万元。作为腾势X的继任车型，新车采用了家族式最新设计，提供6/7座可选，搭载1.5T DM-p插电混动系统，并搭载云辇-C系统和CCT舒适控制技术。

　　新车上市的同时，还给出众多上市权益，包括定金臻选限时好礼（2000元定金抵扣车款10000元）、专属焕新置换礼20000元置换补贴(原腾势车主)8000元置换补贴 (原比亚迪、奔驰车主)5000元置换补贴 (原其它品牌车主)、随心购专属金融礼、六年臻享贵宾服务、五大智联随行、臻享购车专属礼、致敬经典 腾势X用户专享礼以及安心用车守护，具体看详图。

　　另外，腾势D9 DM-i 965尊享型也一同上市，售价为34.98万元，搭载1.5T DM-i插电式混动系统，并搭载45千瓦直流快充。同时还推出限时权益，自8月1日至9月30日期间，选装前排电吸门、一体式小桌板限时8折优惠。

　　外观方面，腾势N8（询底价|查参配）采用了腾势品牌目前最新的π-Motion设计语言，前脸采用了与N7一样的格栅灯带设计，视觉辨识度颇高。两侧大灯锐利有型，独一无二的格栅灯带与前脸完美融合，配合规律性的闪烁变化，使得整体视觉效果极为突出，视觉科技感也更强。

　　车身侧面线条硬朗平直，同时，后角窗部位加入了腾势LOGO标识，更强调了品牌身份标识。尾部方面，贯穿式尾灯设计延续了腾势品牌家族风格，并与前脸的大灯交相辉映，更显车身整体设计的流畅度与完整性。

　　车身尺寸方面，腾势N8的车身长宽高分别为4949/1950/1725mm，轴距为2830mm，车身长度和轴距相比腾势X都有所提升，同时提供6/7座供选择，满足不同用户的购车需求。

　　内饰方面，腾势N8延续了腾势X的布局设计，车内配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，方向盘换成了双辐平底样式，视觉效果更具科技感和运动感。中控台带有星空风格装饰灯带。空调出风口造型与腾势X相同，同时还在旋钮位置加入了光源，提升车内质感。

　　而相比于设计，腾势N8的内饰更为豪华，车内采用大面积软质包覆，鹿皮绒顶棚，同时配备NAPPA真皮座椅、水晶材质的换挡机构等，视觉效果非常出众。

　　配置方面，腾势N8将配备12扬声器丹拿音响、主驾驶12向电动调节、负离子主动香氛系统、前两排通风加热按摩、12英寸HUD抬头显示、四音区语音控制、128色氛围灯、2个50瓦无线快充、后排小桌板等豪华配置。

　　在智能驾驶方面，腾势N8全车配备24个辅助驾驶硬件，包括5个毫米波雷达、1个前置摄像头、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个DMS摄像头以及1个行车记录仪，可实现L2+级辅助驾驶，包括智能领航、自适应巡航、自动泊车辅助灯功能。

　　动力方面，腾势N8搭载由1.5T四缸发动机与前后双电机组成的DM-P系统，发动机最大功率107千瓦，峰值扭矩231牛·米；前后电动机总功率为360千瓦，配备电动四驱，NEDC工况馈电油耗为6.54L/100km，官方0-100km/加速时间为4.3秒。

　　续航方面，腾势N8插混版车型搭载容量为45.803千瓦时的磷酸铁锂电池组，NEDC工况纯电续航216km，WLTC工况纯电续航192km，满油满电的情况下，NEDC工况综合续航里程1030km。

　　另外，腾势N8全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统和CCT舒适控制技术，其中云辇-C系统拥有毫秒级控制能力，可随时调整悬架软硬，控制车身姿态，达到操稳与舒适的最佳平衡。更重要的是，云辇-C系统还可支持OTA升级，持续提升用户体验。

　　与此同时，腾势N8还配备了拖车钩和伊顿式差速锁，其接近角和离去角分别为21°和20°，以及还搭载6kW对外放电功能，可以满足车辆的轻越野露营需求。